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帝豪GS作为一款紧凑级SUV，但整体采用的是更注重线条和运动感的设计思路。相比于“常规”的同级车型来说，他的出现给予完全不同的定义，又同时秉承着SUV的优势。那么2020款帝豪GS呢，作为改款车型更多的是在细节方面的提升，并采用“新运动拟态美学”设计理念。
今天我们所实拍的车型是新款帝豪GS1.4TCVT动，相比于雅版而言，动版车型采用了更时尚的双色车身，前/后保险杠也采用了偏重于运动气息的造型。
进气格栅还是我们熟悉的水波涟漪造型，中部镶嵌全新的品牌LOGO之后，视觉和质感方面明显提升。
采用LED光源的远近光一体式头灯，动版的GS整体配置略高于雅版车型，所以在光源配置方面，动版均采用LED光源，而雅版入门车型配备卤素光源。
车身尺寸并没有发生变化，依然还是4440/1833/1573mm，轴距为2700mm。配备ATLAS品牌的AS380系列轮胎，尺寸为225/45R18。
车尾与老款车型差别不大，后保险杠上加入的L型镀铬装饰条与车头形成前后呼应。双边双出的真排气也提升了车尾的对称性，迷你版的扩散器更多是装饰作用。顶部扰流板虽然也是装饰意义更多，但是加这么一个设计确实要更好看一些，同时也可以看到设计的用心。
内饰整体造型与老款一致，不同的针对仪表盘和中控屏等配置方面的提升。不过相比于老款同配置的车型，新款的1.4TCVT动版也取消了原厂行车记录仪和后排中央扶手等。
老款车型全系配备的是物理指针加3.5寸行车电脑显示屏的配置，而新款则除入门版车型外均采用7英寸全液晶仪表。可实现娱乐信息展示以及车辆设置等。
10.25英寸的触控式中控显示屏也是全新配置，同样也是除入门版以外其余车型都有。内置吉利GKUI19吉客智能生态系统，并支持车载4G热点等功能。但可惜的是没有百度CarLife和CarPlay如果能有配备就更实用了。
此外，在部分车型上还增加了红+黑内饰配色，并换装了“运动座椅”。整体的运动调性会有一些，但并不如预期那么浓郁，也是更多考虑到日常代步的乘坐舒适性。
动力方面，新款GS取消了1.8L自然吸气发动机车型，仅提供1.4T、1.5T两款动力总成。，发动机对应最大功率分别为为141马力以及177马力。变速器方面，1.4T车型配备6速手动、模拟8速CVT；1.5T车型则匹配7速双离合变速器。
总结：
新帝豪GS作为改款车型，主要是以配置方面提升为主。将相对过时的3.5英寸行车电脑显示屏换装成全液晶，将中控显示屏尺寸再扩大，换装更新的操作系统等等。科技配置方面的提升，也进一步提升了自身性价比。此次改款，能不能俘获更多年轻消费者，就看6月13日的定价了。
易车号作者提供
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