三缸发动机和四缸发动机区别大不大？

三缸发动机和四缸发动机的区别很小导向3缸发动机L3_比4缸发动机差只有一个汽缸，那么三缸发动机有什么区别？

这个问题的答案可能是对使用三缸动力车的人的打击，但事实就是如此，NVH水平的差异不能通过“平衡轴”等技术来解决”对于长期使用3/4/5/6缸车的用户，分析三缸发动机的缺点应该有发言权，下面科学的原理来说明这台机器的缺点，不是很直观三缸“往复循环燃烧热机”在点火程序的直线布局上与普通内燃机在工作原理上没有区别燃烧的本质是烃类物质的氧化还原反应，在此过程中，分子运动剧烈，无序这种运动产生的“冲击力”是活塞的驱动力，但运动中的摩擦必然引起振动，这也不例外为了减少涡轮增压四缸发动机的滞回效应，会提前打开进气阀和出口阀，延迟停机（利用空气惯性使进气更加充分，废气会排得更彻底），导致排气行程气缸重叠，造成排气干扰，不仅不会完全排气，还可能导致废气回流你为什么不再提“握手”呢？

这是一个古老的问题。

点火间隔角直接三缸发动机点火间隔角：240度四缸发动机180度，五缸发动机144度，六缸发动机120度数据可能不容易理解，但如果用“秒”表示“度”，就可以理解转动曲轴需要时间。

连接连杆活塞和曲轴也需要时间由于三缸机的缸数较小，每组缸体需要间隔“240秒”才能做功，即三缸机每次“摆动力”，间隔时间会较长此外，气缸较多的内燃机间隔较短，只要时间足够短，就可以在很小程度上“摆动”，通过另一组气缸“拉回”来达到稳定，指的是五缸发动机的工作状态。

同五缸发动机与奇缸发动机的点火间隔角仅为三缸发动机的60%，相当于“摆动”减少40”因此，配备五缸发动机的车辆没有明显的空转振动，而且在提高功率方面效率更高因此，奇数缸发动机看起来不光滑，偶数缸发动机看起来不光滑，就像三缸动力汽车和摆动两缸动力摩托车一辆汽车的三缸和四缸在机械水平上的主要区别是气缸的数量，因为三缸的数量比四缸的数量少一个，所以发动机的尺寸会很小可能会有很多消费者觉得没有气缸的功率会差很多，但事实并非如此，因为四缸机是自然吸气的，三缸机是涡轮增压的，一些三缸机的纸参数与四缸机相差不大最后，除了不同层次的机械之外，三缸机和四缸机在政策上的差异，这在凌派中更为明显众所周知，车辆和船只税是由位移征收的，1.5L是一个标准限制旧版本的1.8-L灵派必须支付更高的价格，而新的灵派1.0T必须支付更低的价格，这是三缸和四缸发动机的不同政策。

易车号作者提供