"掉漆"风波中销量再度破万，特斯拉：降价狠点国人就忘了

经过疫情的洗礼，自4月份开始，国内车市整体就呈V型增长态势，在5月份更是结束了连续十一个月的负增长，总销量达到了160.9万辆，同比增长1.8%。

具体来看，主要是传统燃油车市场已经基本复苏，但在新能源汽车市场仍未恢复"元气"。据统计，在5月份，新能源乘用车批发销量为7.02万辆，同比下降25.8%，环比4月增长19.5%。其中插电混动销量1.4万辆，同比下降31%。纯电动的批发销量5.6万辆，同比下降27%。

特斯拉霸榜，月销再度破万辆

即便是新能源汽车市场整体遇冷，特斯拉依旧表现出了它坚韧的一面，在5月份特斯拉Model 3的销量达到了11095辆，环比暴涨205%，占国内纯电动汽车在5月总销量的近两成，鲶鱼再次变回了鲨鱼。

在今年2月份，国产版特斯拉Model 3首次月销量破万辆时，就已经让国内新能源车企惊出一身冷汗。在4月份Model 3销量骤然下滑，仅有3635辆，不管是媒体还是国内消费者都在唱衰特斯拉，然而仅过去一个月，特斯拉再次用实实在在的销量证明了它不是"鲶鱼"而是"鲨鱼"。

多事之秋，特斯拉掉漆事件愈演愈烈

近几天，有关特斯拉掉漆遭车主集体起诉的新闻层出不穷，尽管该事件是发生在国外，但这对特斯拉的品牌影响还是非常大的。

据外媒报道，特斯拉Model 3在冬天在洒满盐和沙子除雪的路面上行驶时，车辆的油漆降解速度快的惊人。有这种现象的主要集中在加拿大，车主们之所以集体起诉特斯拉，主要还是因为特斯拉拒绝修复油漆问题，需车主自掏腰包，而维修费用高达3.3万元。

特斯拉之前也承认了这个问题的存在，同时向车主免费提供了"全天候保护套件"，但这种措施并不能完全避免油漆老化破损的发生。

此外在国内，由于国产版特斯拉Model 3严重减配，隐瞒消费者私自更换了芯片，中国车主为此感到愤怒，直到特斯拉被工信部约谈，这件事情才告一段落。特斯拉凭借独特的智能化和价格吸引了不少消费者，但是在高发的质量问题面前，消费者还是要谨慎选择。

降价成特斯拉5月销量大涨的主要原因

自国产版特斯拉Mode 3面市以来，就已经对价格进行了多次调整。在5月初，一则国产版特斯拉Model 3降价的消息更是直接被推上了微博热搜，现在国产版特斯拉Model 3补贴后的起售价仅为27.155万元，将价格下探至了30万元以内的门槛。

特斯拉之所以降价，还是与4月份国家出台的新能源汽车补贴新政策有着很大关系。2020年的新能源补贴政策不同以往，首次新增了30万元的补贴门槛，售价在30万元以上的新能源汽车将不再享有补贴，而在此之前国产版特斯拉Model 3的售价刚好在30万元出头。

首设30万元的补贴门槛引来了造车新势力们的集体哀嚎，理想汽车CEO李想更是在微博上直接表示，自主新能源车企将面临灭顶之灾。

BBA中要加T？

特斯拉Model 3的定位为B级豪华轿车，尽管5月份B级轿车销量排行榜还未公布，但参考4月份B级轿车市场的排名来看，特斯拉Model 3上万辆的销量完全可以轻松挤进前十。

况且，特斯拉Model 3补贴后27.155万元的起售价，也与BBA旗下的B级轿车售价相差不大。目前，奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级的官方起售价分别为30.58万元、29.39万元和30.78万元，这三款车在销量上一直比较坚挺，特斯拉Model 3不论是在价格上还是在销量上，完全能与BBA在B级轿车市场一较高下。

此外，由于Model 3是纯电动汽车，并不用缴纳购置税，而买燃油车在购置税上就得添不少钱，这也使得Model 3相比奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L更具竞争力。BBA未来再加个T也不是不无可能。

Model Y将成特斯拉年度大招

尽管特斯拉目前在国内风头正盛，但毕竟车型比较单一，只有Model 3一款车型可选且还是一辆轿车，没有SUV车型，毕竟SUV在国内的热度还是比较高的。但是，在不久之后这一短板将不复存在。

根据特斯拉的规划，在2021年初特斯拉Model Y将由上海超级工厂生产，现在正在加速建设二期工程，从规划上看二期项目占地面积是一期的两倍。在未来，特斯拉Model Y的产量将是Model 3的两倍，而目前Model 3按照6月底实现每周4000辆的产量来看，年产20万辆绰绰有余。

特斯拉的高利润是行业里路人皆知的，况且现在国产版Model 3的本土化率仅50%，在年底实现100%国产后价格进一步下调也是必然，售价降到25万元以下的可能性非常大。参考海外版Model Y比海外版Model 3售价高出10%左右，国产后Model Y将价格下探到30万元以内的可能性也是非常大的。

待Model Y实现国产，将与Model 3一同冲击20-40万元区间内的新能源汽车市场，按照特斯拉的品牌影响力，在这个价格区间内不仅自主新能源车企将面临灭顶之灾，传统燃油车的市场也将受到一定的冲击。

写在最后：

特斯拉目前在中国的布局才刚刚开始，鲶鱼已经在向鲨鱼转变，即便特斯拉因为减配的问题在国内备受吐槽，但不断下降的价格也成了很多人无法拒绝的理由。对于买不买特斯拉，什么时候买这个问题，在现在看来并不是入手的好时机，100%国产后降价绝对是必然的。