羊城性能试炼场试驾小鹏P7 超长续航智能轿跑接受检验

小鹏汽车旗下第二款产品，定位于超长续航智能轿跑的小鹏P7正式开启以“如7而驭”为主题的首次全国试驾活动广州站。在4月27日的上市发布会上，小鹏汽车董事长兼CEO 何小鹏先生以最硬核、讲干货的方式，为观众们展示出P7在性能、续航、音乐等方面的强大实力。但P7开起来究竟感受如何？续航表现如何？德国团队联合开放的底盘会有怎样的操控表现？远赴丹麦调校的音响又会给人怎样的听觉感受呢？带着这些疑问，我们开着P7走进了这次“性能试炼场”。

在本次试驾活动中，小鹏汽车特意设置了场地试驾环节，包含0-100km/h加速、百公里制动、绕桩及麋鹿测试等媒体常用的试驾科目，以信心满满的姿态让产品说话，接受媒体的检验。更值得一提的是，小鹏汽车团队还在现场提供了一台特斯拉Model S，让大家可以在测试科目中直接对比，毫不掩饰其代表“中国智造”的智能汽车向世界顶尖品牌发出挑战的信心与决心。

当然，目前我们试驾的P7还不是最终量产交付的状态，由于软件迭代的速度远远高于整车硬件，因此这批试驾车的软件版本与交付用户的状态还有一定差距，我们暂时还无法体验到P7在智能网联及自动驾驶方面的诸多功能，这也是这次活动被命名为“性能试炼场”的原因之一。而这，反而让我们更专注于体验P7作为一款纯电轿跑本身，在传统车型擅长的领域里做的究竟如何。

顶级硬件+越级表现 小鹏P7以强大实力“见真章”

在场地环节中，我们首先体验的是P7的0-100km/h加速能力。众所周知，纯电车型由于传动系统更加简单，电机的动力释放更加直接迅猛，因此加速性能往往都有着不错的表现。

而小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。作为其核心的后驱永磁同步电机堪称国内最强性能，四驱高性能车型综合功率更是达到316kW、扭矩655Nm，使其官方公布的0-100km/h加速时间仅需4.3s，在纯电车型领域横向比较也是非常豪横的账面数据。因此，在踩下油门前其实我已经做足了心理准备。可是，当踩下电门的一刹那，得益于电驱系统迅猛的反应速度和米其林轮胎带来的优秀抓地力，猛烈的推背感依然显得有点猝不及防。

而弯道和麋鹿测试这两项科目，则更考验底盘调教的水准。据悉，P7的底盘由小鹏汽车和德国顶级团队联合研发，开发周期逾两年，并在国内外各大试车场地都进行了调校，仅底盘试验就跑了数十万公里，涉及各种路况。因此，在15米绕桩测试中，P7的转向虽然略显得有些轻盈，但指向精准度绝对足够。同时，虽然不同于特斯拉Model S的硬朗风格，但P7的底盘反馈充满韧性，给人的信心感也很足。同时，P7越级搭载了与采埃孚等团队三方联合开发的智能主动连续减振系统（CDC），在迅速反应的同时有助于保持优美的车身姿态

仅作为一台轿跑 小鹏P7也已经超越期待

或许，刚刚我们测试的科目都太过于“硬核”，太追求车辆性能的极限，即使是在日常的驾驶状态里，P7的表现也同样可圈可点。首先，作为一款纯电车型，P7的续航里程绝对不是问题。虽然我们此次的试驾车没有那款NEDC综合续航里程706km的版本，但四驱高性能车型的NEDC续航里程也达到了552km，后驱超长续航车型达到了656km，已经达到部分燃油车型一箱油的续航水准。

准备出发时，只要你带着钥匙走近车辆，隐藏式门把手就会自动弹出。拉开彰显轿跑身份的无框车门，P7会后移座椅、点亮大屏等，欢迎你的到来，而丹拿音响也会随之升起，带来十足的科技范儿。在实际驾驶中，虽然这是一台轴距近3米，车长接近5米的中大型车，但尾部的跟随性比较好，悬挂软硬适中，在CDC的加持下，即使偶尔遇到一些起伏较大的非铺装路面或过减速带时，后部的跳动抑制也做的足够到位。

当然，作为一台30万元级别的纯电轿跑，人们总会对其豪华感有一定的要求，而P7在这方面做的也比较到位。坐进驾驶室里，贯穿式一体屏由10.25英寸高清全液晶智能仪表与14.96英寸触控屏组合而成，悬浮式外观设计，具有强烈的科技感。同时，触控屏部分拥有轿车车载领域最高的PPI，显示清晰，反光控制的比较好。得益于骁龙820A带来的强大性能，触控的反应速度足够灵敏。抬起头，面积高达1.75㎡的全景玻璃车顶采用圣戈班的低辐射玻璃，拥有良好采光的同时，紫外线的透过率<0.1%，防晒的表现也比仅看外观时的第一感受要来的更好。同时，好的旅途不能没有音乐相伴。小鹏P7搭载了丹拿Dynaudio剧院级Confidence音响系统，并拥有顶级的NVH表现，并通过智能动态均衡技术，整车音乐环绕声场控制技术的使用，打造出360°身临其境的沉浸式音乐享受，为你的旅途更添一份惬意与悠扬。

通过本次的试驾活动，我们对小鹏P7在性能、音乐、续航上的表现已经有了比较全面的认知，而这款超长续航智能轿跑在整车性能方面所表现出的越级实力，也让其仅22.99-34.99万元的综合补贴后个人建议零售价显得物超所值，更何况，我们今天体验的，仅仅是P7的一部分能力。

编辑点评：

随着智能手机、智能家居等不断发展，智能生态领域的不断扩大，已经让智能汽车的诞生成为一种必然。而中国智造的迅速崛起、5G的普及以及国内这个最大汽车消费市场打来的，复杂且多样的交通场景，将让中国智能汽车有机会实现与世界顶级品牌一较高下的实力。因此，小鹏P7在未来交付用户后，在自动驾驶和智能网联方面的功能表现，也更加期待小鹏汽车这家智能汽车引领品牌，能够不断创造更多的惊喜，通过智能智造，创造更美好的出行生活。

关于小鹏汽车

小鹏汽车是中国领先的智能电动汽车设计及制造商，也是融合前沿互联网和人工智能创新的科技公司。我们致力于通过自主研发、智能智造，为用户创造更美好的出行生活。2014年中，毕业于清华大学汽车工程系的夏珩与何涛等共同创办了小鹏汽车。创办小鹏汽车前，两人分别为广汽新能源控制系统开发负责人和广汽智能汽车和无人驾驶负责人。小鹏汽车初创投资者主要为UC优视联合创始人及前阿里巴巴移动事业群总裁何小鹏，于2017年8月正式加入小鹏汽车。2018年3月，摩根大通亚太区投行主席顾宏地博士加盟小鹏汽车，与何小鹏、夏珩、何涛形成小鹏汽车核心管理团队，来自互联网、汽车制造和战略融资富有差异的管理团队塑造了小鹏汽车独特的DNA。