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把车辆体积做小，绞牙增高，营造出小巧跨界SUV的姿态，好像是一件非常潮的事情。
长安马自达CX-30（以下简称CX-30）作为长安马自达旗下最新的全新车型，最引人瞩目的我想并不是因为“新”，而是因为CX-30实在长得太像马自达3昂克赛拉两厢版了，这完完全全就是你们所魂牵梦萦的车型啊。当然了，同样受人瞩目的还有12.99万-17.19万的指导价。
CX-30车头采用了马自达目前最新的家族化设计语言，有点盾形的进气格栅与两侧大灯自成一体。车身面积跟中网还有下方包围等元素，组成了十分和谐又充满张力还不会太腻的姿态，此处给马自达设计师加鸡腿。
灯光配置上，近几年马自达就没怎么吝啬过，全系远近光灯都配备了LED的灯源，包含了延时关闭跟高度可调的功能，只是日间行车灯要到次顶配跟顶配上才有LED，这就有点没看懂了，因为全系不带雾灯，所以日间行车灯就显得尤为重要了。不过不要紧往下继续看。
CX-30的侧面有很强的迷惑性，去掉黑色包围真的恍如马自达3两厢版就在眼前，腰线设计十分讨巧，有种彩带随风而动的感觉，4395*1797*1545（mm）等三围让这辆车即显得饱满又带着一丝玲珑，魂动更是红宛如喷张的彩墨让人欲罢不能。
而美感持续走高就势必蔓延至车尾，整体造型风格偏向圆润，线条的勾勒同样很具张力，优美的弧度赋予了包臀裙般的婀娜，略带复古的尾灯将直线与圆的和谐关系，最大化的表达了出来。视角下移至双边双出的排气口，瞬间就能点醒自己，CX-30搭载了创驰蓝天2.0L的发动机，并且所有自动挡车型均匹配了爱信6AT变速箱，即便最大功率只有116KW/158马力/6000rpm，但是也能输出202N·m的最大扭矩，日常驾驶的话，动力尚可做到随传随到。
CX-30的内饰设计，可以明显感受到是基于极简主义理念设计的，看上去大方简洁不拘一格，很有自己的特点，特别是在时下这个动不动就车内挂“彩电”的时代。三辐式的方向盘造型延续了简约的设计风格，跟如今时下爱用的“D”字型方向盘又一次形成了鲜明的对比，不过好在颜值高的同时，显得精致干练，而金属质感的多功能按键对于方向盘精致感的提升，更是添了重重的一笔。当双手握上三点钟与九点钟方位时，爱了爱了。
而混合仪表的样式，相信大家一定都不陌生，两侧机械式仪表显示转速、水温和油量等信息，中间则是液晶显示屏。是不是特别不像液晶仪表？
CX-30使用了马自达最新的HMI多媒体系统，操控的旋钮挡位清晰段落分明。8.8英寸的中控屏有点远，够不着也用不着去够它，毕竟不是触控的，不过全系均支持CarPlay、CarLife，适当倾斜的角度会让每一个驾驶者都感到贴心。
后排乘坐空间得益于扭力梁的非独立后悬架，已经感受得到马自达为后排载人所做出努力，虽然算不上优异，但也能在同价位竞品中处于伯仲之间。
后备厢常规容积为430L，尽量帮它当两厢车来使用，后排座椅支持4 : 6比例放倒，放倒可以获得一个几乎纯平的空间，也能应对一些需要空间扩展的使用场景。
综合看来这依旧是一款个性十足，马自达风味浓厚的车型。高颜值易操控，不论怎么看都不适合买低配，不为别的就为了体验全功能也应该直接买顶配，毕竟这车没了HUD可就少了很多乐趣。
图：Susan
文：九尾狐狗
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