大众终于“服软”了！耗油低，起步就有150马力

在国内的汽车市场上，最具有代表性的合资车无非就是德系的大众和日系的三巨头了，凭着自身优秀的产品力以及深厚的品牌影响，多年来在市场上稳扎稳打，被广大的国内消费者们所接受。不过随着国产自主品牌的日益崛起，这些优秀的合资车型难免受到了一定的冲击，就算强如大众也不得不“服软”，开始采用以价换量的策略来吸引年轻消费者的目光，今天我们要介绍的就是大众旗下的一款MPV车型大众途安。大众终于“服软”了！比别克GL6大气，油耗5.9L，起步就有150马力。

外观平易近人，比别克GL6大气

要了解一款车，首先我们自然要了解它外观方面的表现，大众途安看上去就给人一种十分平易近人的感觉。前脸部分和大多数的大众车型一样，采用了经典的套娃脸造型，虽然不是特别吸引人，但是也属于比较中庸耐看的层次。横向式的镀铬饰条贯穿整个前脸，与两侧大灯组紧密的连接在一块，横向拉伸了整个车头的视觉张力，成熟稳重当中透出一丝年轻时尚的风格，看上去比别克GL6还要大气。两侧大灯组的造型也非同一般，内部配备了卤素或者氙气灯源，点亮后虽然看上去没有LED灯源那么耀眼，不过亮度还是非常高的，很有辨识度。

作为一款MPV车型，那么大气饱满的车身自然是不能少的。大众途安采用了同级车型少有的凹陷式腰线设计，给人的感觉特别新颖，营造出了一副大气时尚的风范，非常符合它自身的定位。被黑色饰条包裹着的轮眉与侧裙适当的秀出了它的肌肉感，结合悬浮式的车顶设计与双色拼接的铝合金轮毂，将整车的运动气息凸显得十分到位。

尾部造型看起来大气方正，立体感十足，两个硕大的尾灯在点亮之后拥有着相当惊艳的视觉表现，底部的运动包围层次感比较分明，单边双出的排气筒坐落其上，彰显出十足强悍的运动性能。

大7座布局，内饰时尚简约

车身尺寸方面，大众途安的长宽高分别为4527/1829/1659毫米，最大轴距2791毫米。在车内布局上，大众途安有2+2+2的6座布局与2+3+2的7座布局可选，不过乘坐空间方面就显得比较局促了，坐在第2排相对来说还算比较宽松，但是由于车长的限制，坐在最后排的乘客，腿部空间难免会显得比较紧张，基本上没有什么乘坐舒适感可言。如果只是单纯用来拉人的话，还是比较实用的。

内饰方面的表现上，大众途安看上去比较时尚简约，虽然用料不怎么样，但是做工还是比较用心的，所以不会显得太过于廉价。中控台更偏向于驾驶者一侧，让行车过程中的操作变得更为方便。三辐式的多功能方向盘采用皮质材料包裹，粗细程度适中，握持感十分不错。至于配置方面，大众途安搭载了前后安全气囊、胎压监测、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、可开启式全景天窗等，虽然不是特别丰富，但也算简单实用了。

起步就有150马力，油耗5.9L

动力上，大众途安搭载了1.4T的涡轮增压发动机，起步就有150匹的最大马力。传动系统匹配7挡双离合变速箱，工信部综合油耗5.9L。这套动力组合在同级车型当中还是比较出色的，其搭载的4缸机也比较让人满意。底盘上，大众途安搭载了前麦弗逊式独立悬架和后四连杆独立悬架，得益于调校水平不错的底盘，整车的乘坐体验相当不错，只要不遇到太过于颠簸的路面，基本上乘坐感不会受到什么影响。