最可惜的4款国产车，个个都有本事，但就是没人买单

国产车近几年的发展有目共睹，像吉利、长城、长安的很多车型都是叫好又叫座，但有人欢喜就有人愁，还有一些国产车，同样也投入了时间、精力、金钱，但最后打造的车型却是无人问津，甚至黯然退市。其中原因何在呢？我们不妨来看看。

观致5：生不逢时

观致是奇瑞旗下的高端品牌，而观致的核心技术也都是坚持正向研发，投入巨大。就外观来说，设计感十足，时尚科技美观，就是放在现在来看也不过时；就三大件来说，观致5绝对在同级车型之上，可以与不少合资车媲美。其1.6T发动机动力充沛，动力随踩随到，有较强的驾控乐趣。但是观致5的最大问题还是在于性价比不高和品牌影响力不高。价格是国产车的最关键因素，而观致5的偏高端定位在当时的环境下是不合时宜的。

传祺GS5：同室操戈

传祺曾经凭借GS4拥有过高光时刻，一度甚至与哈弗H6、长安CS75等畅销车型处于同一销量水准，所有，传祺顺势推出了GS5，想来个乘胜追击。实际上，就产品力来说，GS5还是相当不错的，其动力尤其强劲，各方面也还算实力均衡。但它最大的问题在于定位比较模糊，夹在GS4和GS8之间非常尴尬，最终高不成低不就。

绅宝D80：生于奔驰，死于骄傲

绅宝D80是绅宝重点打造的旗舰产品，为此，绅宝不惜直接拿来老款奔驰E级的平台来打造它。作为一款车长近5米、轴距超3米的中大型轿车，绅宝D80在排面上肯定是有的。但或许正因为得到了奔驰技术的加持，它的自信心也爆棚了。20万左右的价格一出，也就注定了它的败局，毕竟，它的品牌溢价水平显然远远达不到这个高度。

中华V7：30多亿，都随雨打风吹

华晨中华凭借宝马资源，活得那叫一个舒服，钱也赚了不少。因此，它想弄出一款旗舰SUV来证明自己的实力，其结果就是中华V7。据说这款车花了5年时间和30多亿元。全身配件都是名牌，还用了宝马的发动机，并且终身质保，但无奈，一是品牌太弱，消费者不买账，二是细节质量把控不到位，让用户寒心。最终还是被市场无情抛弃。

所以，对于历史不长的国产车品牌来说，要想打造一款叫好又叫座的车确实不容易。不仅仅是花钱花时间就能做到的，它需要整个体系的严密配合，在品牌、品质、售后、营销多个方面发力，最终才能取得良好的效果。