空间宽敞，旗舰质感，和亚洲龙的“蜜月期”进行时

都说汽车是人的第二张名片，因此在早些年很多人买车时都会特别看中品牌，或者关注车子气场足不足，开出去有没有面子之类的，反而忽略一款车的核心实力。但实际上，随着汽车市场的进步，人们的买车观念也出现了一些变化，就比如我选车时就格外看中车子的品质和配置，最终入手了亚洲龙2.5L双擎版。

高半级的空间享受

亚洲龙定位为B+级轿车，整车尺寸比市面上主流B级车都大半个号，足以媲美 C级车，不仅在外观上看起来非常大气，而且内部乘坐空间也显得十分宽敞。

从数据上来看，亚洲龙的整车长度接近5米，宽度接近2米，轴距长度也不差，因此前后排的腿部空间都非常充足。像我朋友身高有1米8，落座后排时，腿部剩余空间很大，足以让一个3、4岁的小孩正常通过。同时正坐时，他头部也完全不会顶到车顶，乘坐体验还是很舒适的。 实打实的旗舰品质

其实我选择亚洲龙还有一个原因，就是它是丰田TNGA全球旗舰车型。和它相处的这一个月来，我愈发体验到传说中的“旗舰品质”。

我认为亚洲龙的内饰属于简洁而不简单。坐进车内，对称式的中控台设计马上就让人眼前一亮。因为我个人有点强迫症，市面上的很多中控台做成向驾驶座偏移的样子，我个人反而不是很中意。而亚洲龙的对称设计就非常符合我的口味，再加上细节处的精心布置，整个车舱既协调又非常有质感。 而从中控屏到控制台，从前排到后座，亚洲龙采用的各种材质和装饰都很值得推敲。譬如透气的真皮座椅，让夏天开车不再烦闷。而座椅上采用的独特绗缝设计、门板侧采用的压纹处理方式、车门内饰板的双缝线等，为整个车舱增添了不少豪华高级感。如此旗舰感十足的内饰设计和用料，让我开车带家人出去串门的时候也特有面子。 超可靠的技术配置

大家都知道，丰田是最早玩混动的汽车品牌之一，经历了这么长时间的沉淀和积累，丰田的混动技术已经十分成熟。正因如此，我也是毫不犹豫地选择了亚洲龙2.5L双擎版。它不仅油耗极低，而且各种辅助安全配置齐全，让人开车时倍感安心。 更加值得一提的是，亚洲龙在安全配置上不分高低配，就算入门款也能享受一整套丰田“智行安全系统”（Toyota Safety Sense-P）。里面包括的PCS预碰撞安全系统，能够利用雷达和摄像头主动探测行人及前方车辆等危险物，并及时提醒车主，避免追尾事故的发生。此外，这一套系统里还含有AHB远光灯自动辅助切换、LDA车道偏离预警系统等配置。之前我以为只有四五十万以上的豪华车才有这些配置，但二十几万的亚洲龙也有搭载，确实给我很大惊喜。

总结

丰田汽车在品质和技术方面确实有过人之处。更何况从亚洲龙的表现来看，一汽丰田确实对这款旗舰车花了挺多的心思。我作为车主觉得十分欣慰的是，亚洲龙的大空间和旗舰品质，为我和我的家人带来了许多便捷和舒适。