2021款凯迪拉克凯雷德来了，车尾徽标首次使用600D

近日，凯迪拉克凯雷德推出了2021款车型，从新车的命名方式来看，尾部的“600D”徽标为第一次使用，这款柴油版凯迪拉克凯雷德，搭载了一款3.0L直列六缸柴油发动机，最大功率207kW，峰值扭矩623N•m。而“D”则代表“diesel”，是柴油机首英文字母的缩写，这也是凯迪拉克品牌诞生几十年第一次使用这样的尾部徽标。

汽油版凯迪拉克凯雷德的动力系统则采用了6.2L V8发动机，尾部徽标为“600”，扭矩基本和柴油版相当，所以尾标也采用了“600”字样，自然吸气发动机名称中不会有字母。通用汽车旗下的其它产品，如雪佛兰Silverado和GMC Sierra，都采用了上述的两款动力系统，6.2L自然吸气和3.0L柴油发动机。

说完动力系统变化，咱们再来看看2021款凯迪拉克凯雷德这款全尺寸豪华SUV本尊。外观设计依旧是凯迪拉克家族式的设计语言，车头采用铂金色专属进气格栅，加上LED直列式飞翼尾灯，大气十足，不怒自威。

内饰中控屏幕尺寸为16.9英寸OLED屏幕，整合了安吉星系统，L2级别的Super Cruise自动驾驶也出现在了凯雷德上面，如果要加装还要额外支付2500美元的费用。如果你购买了Super Cruise这项服务，可以获得Wi-Fi热点、GPS信号等功能。

售价方面，凯雷德起售价接近8万美元（55万元RMB左右），这样的售价已经算是比较昂贵了，基本是宝马7系、奔驰S级入门级的价格。但是考虑到美国消费者天生喜欢大尺寸、大排量的SUV车型，这样的价格显然也比较合理，凯迪拉克凯雷德在北美市场的销量也十分不错。

美式全尺寸豪华SUV市场，还有雷克萨斯LX570，英菲尼迪QX80，丰田红杉等车型，通用系则有亲民一些的雪佛兰Silverado和GMC Sierra，豪华定位则靠凯迪拉克凯雷德支撑，这样的多品牌发力，确实也让通用在全尺寸SUV领域牢牢掌控着局势。

如果你要购买一辆全尺寸的SUV，你会考虑凯迪拉克凯雷德吗？还是会拥抱日系品牌的车型？