吉利博越购车指南：推荐1.5TD DCT智能四驱版PRO

近几年，随着自主品牌的不断崛起和壮大，国产车型在市场当中所占份额也变得越来越大。在此行情下，诸多SUV车型在市场当中脱颖而出。不过，关于产品的好坏与否，市场表现最能说明问题。前几天，乘联会发布了今年5月份SUV销量排行榜单，根据TOP10榜单显示，自主品牌再次发力，哈弗H6、长安CS75和吉利博越包揽前三，这一点还是值得为自主品牌点赞的。同时，基于近期网友的提问：10万预算，吉利博越是否值得入手？借此，我们不妨来一起看看，手握10万元，吉利博越这款车究竟值不值得买？哪款又更值得推荐呢？

外观：饱满且硬朗采用鹰眼式头灯

近几年吉利旗下车型的设计有目共睹，包括吉利、领克、Polestar极星在内的所有品牌，各自都基本形成了一整套家族式的设计思路。而吉利的“水波涟漪”式家族设计语言，在博越车型上也是融合的恰到好处。此外，博越的车型轮廓整体由圆弧线条和平直线条交错设计，看上去质感很强。

车头部分，标志性的“水波涟漪”式进气格栅相当醒目，它采用了三条与吉利车标相仿的五边形镀铬饰条，从外到内依次变小，正中间则是车标，整体观感犹如水平面中荡漾的波纹，非常生动形象。格栅两侧分别是“鹰眼式”LED大灯组，内部结构由一条环形灯带围绕四只直立式灯柱组成，科技韵味十足。

不得不说，博越发动机前盖上的四道隆起，设计的颇有美感。通常情况下，四道隆起的设计形式，在一些超跑或者高性能车上经常可见。而博越车身上着四道隆起线条，不仅使车身看上去更具肌肉感和力量感，整个车头部分也显得非常霸气，也更容易得到更多年轻人的讨喜。

博越的车身侧面同样设计感十足。首先，车窗下沿的镀铬横条从C柱位置逐渐上翘，营造出一种动态美。而位于门把手的上方位置，则有一条凹槽从前门贯穿至车尾，可谓是立体感十足。此外，车身的下沿位置连同轮眉位置，都采用了黑色塑料包围处理，虽然对车身底部起到了一定的保护作用，不过个人觉得加了黑色包围之后，颜值有所降低。

相比博越车头及车侧造型，尾部设计相对简洁了一些。尾灯采用红色灯罩装点，中间则由一条银色饰条连接，并且饰条表面有吉利“GEELY”的英文字样。值得注意的是，尾窗上方的小鸭尾采用了“双拱形”造型设计，看上去非常动感，从而营造出一定的运动氛围。

吉利博越的三围尺寸为4544（4519）/1831/1713（1694）毫米，轴距2670毫米。相比哈弗H6、长安CS75、传奇GS5等车型相比，博越在车长和轴距上的优势并不明显。当然了，账面数据也并不能完全说明问题，具体空间表现，需要实测验证。

内饰：造型清新搭载最新GKUI系统

博越的内饰设计风格整体偏年轻，并且给人清新感十足。一方面，中控台的下沿位置，采用了棕色皮革包裹，营造出一定的豪华氛围；另一方面，位于中央空调出风口下方部位的12.3英寸（低配为8英寸）液晶中控屏，配合12.3英寸的液晶仪表盘，则让整个中控台显得科技感十足。此外，从整个内饰细节上看，也能够看出设计上做了不少文章，比如中控台右侧饰板上的造型，采用了蓝色条纹饰板装饰，非常时尚前卫。

车机方面，12.3英寸的液晶屏不仅显示信息丰富，并且具有720P的超高分辨率，视野非常清晰。而内置的吉利GKUI吉客车机系统，囊括了GPS导航、在线音乐、应用商场、车载蓝牙、手机远程控制以及4G移动网络+车载WIFI等多种功能，为用户在行车和娱乐方面提供了便利。

在主被动安全领域，全车标配胎压监测、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能。在辅助驾驶方面，新车还配备了前后倒车雷达、360度全景影像、定速巡航以及自动驻车、上坡辅助等功能，为驾驶者保驾护航。

动力：共提供三套动力部分车型匹配7速双离合变速箱

动力方面，博越的动力选择非常多样，共提供三套动力系统。分别为1.5升涡轮增压发动机、1.8升涡轮增压发动机以及2.0升自然吸气发动机。其中，1.5升发动机的最大功率为130千瓦（177马力），峰值扭矩为255牛米；1.8升发动机分高低功率版本，低功率版的最大功率为120千瓦（163马力），峰值扭矩为250牛米，高功率版的最大功率为135千瓦（184马力），峰值扭矩为300牛米；而2.0升发动机的最大功率则为104千瓦（141马力），峰值扭矩为178牛米。传动方面，根据配置不同，分别匹配6速手动变速箱、6速手自一体变速箱以及7速双离合变速箱。

至于底盘方面，全系车型均采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，采用前轮驱动形式。需要注意的是，顶配版车型采用的是，多片离合器式的适时四驱形式，从而为车辆在应对非铺装路面的路况时，能够更加顺利的通过。

下面来回答重点问题，哪款车型最值得购买？通过内饰、配置、动力等多方面的对比参考来看，个人推荐14.88万元的1.5TDDCT智能四驱版PRO。相比于顶配的1.5TDDCT智领PRO，0.8万元的差价虽然少了并线辅助、倒车车侧预警系统、电动后备箱、方向盘换挡、座椅记忆和氛围灯等配置，但该车却是唯一一款搭载48V轻混系统的车型，从而在燃油经济性上更加划算。并且客观地说，基于日常家庭使用，上述那些没有的配置基本上实用性并不大。此外，14.88万元的售价，中端还有1万元左右的优惠幅度，裸车最终价格不足14万元，从性价比角度来看，还是非常值得购买的。

总结

从销量上来看，博越虽然未能撼动哈弗H6的冠军地位，不过能取得销量前三甲的成绩，也算是保持了不错的水平。这主要得益于博越清晰的市场定位，仍然主打性价比这张牌，并且依托近几年吉利技术的不断升级，以及营销手段的革新，成功把控了这一领域消费者的购买需求。可以这样说，相比于竞争对手，博越并不是一款优势明显或风格独特的紧凑级SUV，但从家用车的角度来讲，它确实是一款“靠得住”的车。对此，你对这款吉利博越有什么不同的看法，不妨在我们的评论区留言。

易车号作者提供