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福特F-150是全球销量最大的皮卡车型之一，这款车型不仅有出色的装载拉货能力，同样舒适性和越野能力也非常出色，所以在全球范围内都比较流行。在面临疫情和内部矛盾的压力下，美国的很多企业也都停工，而国内福特猛禽的新车价格也就开始飙升，现在最少加价10万。从这种信息就不难看出，这款车型的火爆程度，但是这款车也有一个困扰了很久的问题。
在16年的时候，F-150因刹车内部系统存在隐患，车辆行驶在正常或者颠簸路面时刹车油渗漏，极端情况下导致刹车助力失灵问题，召回420000万台13-14年生产的车辆；短短几年，福特还是因为制动问题，又将召回292,311台选择配备3.5升EcoBoost发动机的车型，具体问题是：制动液可能会从制动总泵的前轮回路泄漏到制动助力器中，这可能会延长车辆的刹车距离并导致撞车，目前也已经有七起“低速/低冲击”事故报告，有两人受伤。
刹车问题是车辆主动安全非常重要的环节，刹车距离拉长、或者刹车存在失灵的问题，这将直接影响驾驶人的安全，从13年就开始出现制动问题，前后加起来超过70万台车，这个数量看起来太大了，那是因为这款车每年的销量都在60-70万左右；虽说保有量高，出问题的概率就高，但是问题总是处在制动上，难免会令人有疑心，不知道是供应商的问题，还是质检的问题。这次召回，不仅仅只面对美国，还有加拿大和墨西哥，大概有5万台，目前的解决方案是：将更换制动总泵，如果制动总泵泄漏，还将更换制动助力器。
具体召回名单：
2014年10月1日至2016年8月1日在迪尔伯恩卡车工厂生产的精选2015-17福特F-150车辆
2014年9月1日至2016年8月1日在堪萨斯城装配厂制造的精选2014-17福特F-150车辆
除了此次F-150的召回，还有福克斯、林肯MKZ、野马、MKC等车型也有召回计划。通用汽车乃是乙方霸主，但是在国内的发展，近两年来有些不顺，比如长安福特品牌，销量屡创新低，再比如林肯始终游离在二线豪车品牌的边缘，在面对内外相互交错的压力后，通用汽车何时才会再次崛起，似乎又是一个值得深思的问题。
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