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提到5月份车企最大黑马,莫过于长安。因为5月份它的销量再次超越吉利,成为自主品牌销冠。而且这是长安连续第二个月超越吉利了。由此,长安或将在强劲的复苏中,从吉利手中夺回失去三年的自主销冠宝座。
1、车市全面回暖?
从2018年开始,我国车市高速增长的局面戛然而止,进入寒冬。在销量连续阴跌一年半之后,进入2020年又遭遇疫情的痛击,车市基本处于停摆状态。在4月份车市终于结束连续21个月的下降,迎来首次增长。而5月份车市终于全面回暖,中汽协的数据显示,5月份销量为213.6万辆,环比增长3.2%,同比增长11.7%,首次实现双位数增长。自主品牌中,长安销量超越吉利,成为最大的黑马。
2、最大的黑马?
公开资料显示,自主一哥吉利汽车5月份实现销量10.88万辆,同比增长20%,环比增长3%。其中高端品牌领克销量高达12.95万辆,同比大涨41%。吉利的销量成绩非常亮眼,展现了其连续三年蝉联自主销冠的品牌实力。不过今年1-5月份,吉利累计实现销量 42万辆,同比下降25%,仅完成141万辆年度销量的30%。而且,吉利5月份的销量成绩跟长安相比,就显得逊色很多了。
根据官方发布的产销快报,5月份长安汽车销量为17.4万辆,相比去年同期的11.2万辆,增幅高达54.3%。其中长安系自主品牌汽车5月份销量高达12.5万辆,同比暴涨42.2%。此可见,长安自主品牌汽车销量在5月份实现了对吉利的超越。值得注意的,4月份长安自主品牌也以11.94万辆的成绩,打败了吉利的10.39万辆。长安已经连续两个月,实现了对吉利的超越,让人大跌眼镜。
3、长安王者归来?
事实上,在奇瑞没落之后,是长安接棒扛起了自主品牌的大旗。在2013年至2015年间,长安在销量上连续三年排在自主品牌第一位。特别是2015年,长安销量突破百万辆大关,创造了自主品牌汽车销量的最新记录。但是巅峰过去,长安汽车陷入低谷,明星车型CS75和逸动等江河日下,销量低迷。2017年长安被来势汹汹的吉利超越,自主一哥的宝座也被吉利汽车夺走。
不过经历了阵痛的长安,在去年迎来新生,不论是合资品牌还是自主品牌,都在复苏的道路上狂奔。2019年长安启动了“第三次创新创业”,厚积薄发之下,发布了蓝鲸动力,这是是中国首个全新模块化发动机研发平台,开启了中国汽车动力技术平台元年正式开启。并且,长安实行了PULS战略,对很多车型进行了更新换代,以及推出了许多新的车型系列。在蓝鲸动力的加持下,长安CS75 PLUS、全新逸动等车型得到了市场热捧。
长安CS75 PLUS表现非常抢眼,销量高达2.12万辆辆,将吉利博越的1.84万辆压在身后。从今年1-5月的累计销量来看,CS75 PLUS也远超博越12000辆。长安CS75 PLUS已经成为SUV市场仅次于神车哈弗H6的存在,将博越和比亚迪宋远远抛在身后。另外,长安逸动也重新成为爆款车型,月销量连续破万,不断缩小着与吉利帝豪之间的差距,共同支撑起自主品牌在轿车市场的尊严。或许,在不久的将来,长安汽车真的会王者归来,重新夺回自主一哥的宝座。
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