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不得不说，飞度对于年轻人的影响是巨大的，对于汽车市场而言，更像是一种“现象级”的产品。甚至，在我看来，飞度更是成了当代后浪们的改装“启蒙老师”。但是，即将国产的这一代飞度，好像更居家了，它还是原来那个超跑GK5么？
本田的死忠粉，习惯用车架号上的“字母+数字”来表示一款车型。像是飞度，国产版本有过GD3，GE8，GK5等等。但是这一代车型，由于会推出普通版和跨界版两种不同的版本，所以会有GR9和GS1两个不同的“代号”。
本田全新一代飞度，采用了更接近单厢车的外观造型设计，更像是上上代车型（GE），A柱的三角窗面积被加大，可以明显提高驾驶员的视野，减小视觉盲区。前脸部分，本田家族最新的设计语言也“安排”上了。国产版GR9的进气格栅采用了蜂窝式设计，相比海外版有着明显的不同。
另外一处外观设计上的不同，则是前保险杠两侧的位置。海外版车型显得比较内敛，而国产版车型，则增加了类似空气动力学套件的黑色装饰条，整体造型上也和自家老大哥思域看齐，透露着一股子凶狠的感觉。
大灯组的设计也从上一代车型（GK5）的“眯眯眼”式设计，变成了更可爱且面积更大的灯组式设计。根据不同版本，全新一代飞度前保险杠设计也有所不同，GS1版本则加入了跨界风格的黑色塑料的装饰条及轮眉，更接近本田自家SUV车型的设计语言。
娱乐系统的显示屏占据了中控台“T字区”最重要的位置，空调出风口被布置在屏幕两侧，下方则是空调控制区。此外，本次发布的全新一代飞度还采用了双幅式方向盘，整体造型上接近此前在法兰克福车展发布的Hondae。
既然号称“空间魔术师”，那本田“MM理念”也得到了延续。在储物空间方面自然无需担心。而上一代车型消失的副驾驶侧空调出风口前的杯架，这一次在全新一代飞度上也得到了回归。
而国产版本的GR9和GS1，从目前工信部申报信息上看，只提供纯汽油的动力版本，其中发动机依旧是那台地球梦系列的L15BU发动机，排放上可以达到国6标准。而至于大家关心的混动系统是否会在飞度车型上推出，目前还没有更多消息。
至于其他细节配置，就本次实拍及本田官方公布的消息来看，全新一代飞度依旧采用前盘后鼓式刹车，高配车型将配备ESP和主动安全系统HondaSENSING。海外本车型配备的电子手刹+BrakeHold功能，也被机械式手刹代替。
据悉，全新一代飞度将于7月公布预售价，并于8月正式上市。
易车号作者提供文章
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