大动作，五菱神车logo“变色”了，真的要走国际化路线了

众所周知，国内汽车市场中，五菱品牌拥有着较高的国民认知度，坊间一直流传着“有人的地方就有五菱汽车”的传说。当然，五菱汽车的发展不仅仅局限于国内，深耕多年本土市场的它也一直在积极拓展企业的国际版图。5月25日，上汽通用五菱正式宣布成为首家产量突破2200万辆的中国汽车企业，与此同时，品牌也正式发布了全新银标，开启企业的全球化之路。未来，上汽通用五菱将同时对外销售红标和银标两款五菱车型，其中银标主要面向海外市场。

一直以来，全球业务就是五菱品牌发展的重要战略，这次发布全球银标也是五菱迈向全球化新征程的重要标志。之前大家对五菱汽车的印象也是主要停留在商用车领域，红色的车标也是其皮实、耐用的标志，再加上国人对于大红色的喜爱，也让五菱汽车遍布了国内的大江南北。这次五菱品牌发布的银标更简洁大气，与红标相比也更年轻化和国际化，是其面向全球受众的关键一步，助力品牌于国际市场上更具竞争力。而且在公布银标的同时，五菱还亮相了全球银标首款车Victory闪亮登场，产品定位为MPV，将面向全球发售。这款具备全球品质及标准的乘用车正式下线，标志着正式开启五菱品牌焕新的第一步。

而实际上，随着全球化的不断推进，五菱汽车早就放眼全球，着手进入全球这个大的汽车市场。早在21世纪初，上汽通用五菱就已经实现了整车出口海外。迄今为止，五菱汽车已经成功出口40多个国家，覆盖中南美洲、非洲、中东和东南亚等国家。其中，宝骏530更是悬挂4种车标在全球19个国家进行销售，成为了一款名副其实的“全球车”。

不止是出口，上汽通用五菱还拥有全球产业链输出能力，可以向全球输出包括供应链、生产制造及销售服务体系在内的完整汽车产业链。值得一提的是，五菱在印尼拥有占地60公顷的五菱汽车制造企业，具备年产12万辆整车的能力，是目前印尼最大的中资整车制造企业。这也是国内中外合资企业第一次“走出去”进入海外市场，五菱汽车在海外市场的实力可见一斑。

得益于海外工厂的建立，五菱可以在国外就完成除销售外的采购、产品研发、生产制造、质量管理等环节，使得一辆车开发速度加快，随之产生的市场效应也更显著。以往美国人需要3年的项目，上汽通用五菱仅用一年半的时间就能完成，这种“中国速度”无疑也大大提高了产品的生产效率。

除此之外，五菱汽车还是第一家向海外输出知识产权的汽车企业，让中国品牌的技术创新获得了世界的认可，也是第一家将中国汽车标准变为世界汽车标准的汽车企业。这些“第一”也是五菱品牌具备推出全球品质产品技术水平的最好证明。

基于多年的发展，上汽通用五菱已在多元化的全球业务中获得诸多阶段性成果。如此看来，五菱品牌此次面向全球正式发布银标也是有十足的底气和信心的。而五菱银标的发布，不仅是五菱汽车在品牌全球化战略中的重要一环，还向全世界展示了中国制造的巨大实力。可以期待，未来上汽通用五菱将以红标和银标继续在国际市场上扩大影响力，走向全球。