在6月体验长安UNI-T，仿佛看到那个『无所不能』的自己

如果没有疫情，众多高三学生将会在6月7日和8日两天走进高考考场，迎接人生的第一次重大考验。

有人说：人生最有成就感的一段时间，就是高考前的那几个月。

那时的自己，上知天体运行原理，下知有机无机反应，前有椭圆双曲线加勾股，后有杂交遗传生物圈，外可说流利英语，内可诵飘逸古诗词，求得了数列，说得了马哲，溯源中华上下五千年，延推赤道陆海百千万……真的是无所不能。

可是随着时间的流逝，那个这辈子知识的巅峰时代早已悉数还给了老师。

就以自己的来说，距离高考已经过去整整12年，心中早已没有了当初的紧张感，也没有了当初的知识储备，可为了再次回味一下当初的自豪，我特意在6月7日、8日两天体验了备受关注的长安UNI-T，也在这台被称为"无所不能"的汽车身上，找到自己留下的青春回忆。

回想12年前，我们心中最美的样子，就是伏案于书桌前，执笔于试卷中，那种安静的美丽，其实就是源于认真。这种简单与纯粹的认真，是兵荒马乱的闪闪光亮。

而安静的长安UNI-T，也有着这份认真的美丽。

现在，整个汽车行业都在追逐设计的突破，市场上的产品也是异彩纷呈，但采用全新无边界设计语言的长安UNI-T，就像是众多星光中最亮的那一颗。

从正面看，长安UNI-T的前脸最打眼的就是其无边界格栅。格栅采用参数化设计，基于多元函数的几何运用，精确排布 150 颗菱形元素，整体的观感非常出色。在格栅的两侧，长安UNI-T的大灯隐没在黑色导流罩区域，是目前市面上见到设计最自然最能与前脸融为一体的分体式大灯组。

来到侧面，长安UNI-T车身采用"纯粹曲面"设计理念打造，因此整个车身侧面线条十分简洁，依靠光影雕塑理念营造运动气息。在阳光的照射下，可以看到UNI-T整车在线条和光影的刻画下显得非常壮硕。除了动感的车身造型，长安UNI-T的隐藏式门把手也为车身侧面增彩不少，这不仅有效降低风阻，还尽显车身曲面的动感和张力。而且，这个隐藏式门把手还极具科技感 ，当我携带钥匙靠近时，门把手感应自动弹出，我就可以顺手拉开车门。

在尾部，长安UNI-T最耀眼的地方就是贯穿式尾灯和独创的V型扰流板。长安UNI-T采用的是光翼LED尾灯，其造型立体修长，如飞翼尽展；刹车灯点亮时，流光焕动，摄人心魄，再结合梯形四出排气，使得长安UNI-T完成呈现一种既时尚又潮流的美感。

而独创的V型扰流板是UNI-T的标志性设计之一，其灵感来源于航空动力学中的后掠翼设计，在高速行驶时能够有效引导气流，提升车身稳定性。在V型扰流板的直观映衬下，长安UNI-T整体造型看上去就更像太空船了。

当然，身为立体化产品，汽车的设计不能只是讲究外观，内饰营造的美感也不可或缺。

来到长安UNI-T车内，其内饰采用10.25英寸双联屏设计，这与长安PLUS系列车型的内饰风格十分相似，最上层采用搪塑工艺，中间是银色纹理饰板，最下方采用蒙皮缝线设计，营造出一种品质感。而其创新镂空式中控台，更是设计巧妙，不仅为前排乘客创造了可观的储物空间，能够轻松放置挎包、iPad 等随身物件，还通过视觉联通，消除了传统设计给主副驾带来的隔阂感，让前排空间更有层次和趣味。

值得一提的是，长安UNI-T拥有独创的太空战舰电子挡杆，看上去有十足的科幻感，估计是长安有意打造太空船的又一个力证。

除此之外，头顶天空的欣赏也是必不可少的。长安UNI-T配备的全景天幕采光面积高达0.79 ㎡，与此同时天幕玻璃可有效过滤97%的紫外线，并支持语音操作及手机远程控制，可以让车内乘坐更加惬意。

长安UNI-T的内饰看上去精致，体验也是不遑多让。

坐在驾驶座上，能感受到长安UNI-T的一体式运动座椅带来的舒适感。这套座椅拥有出色的人体工程学设计，提供良好的包裹性和舒适的支撑感；其采用的材质是高档NAPPA皮纹，细腻舒适，亲肤透气，搭配哑光色泽，显示出长安汽车精湛的工艺沉淀。

有人说，这是个看脸的时代，随着车型设计和技术的升级，以及整体布局上的全新改革，长安汽车正在从技术宅男迅速转变成有颜有技的青年才俊。作为长安汽车的全新序列车型，这款长安UNI-T就像一件艺术臻品光芒闪耀。

"态浓意远淑且真,肌理细腻骨肉匀。"美丽的容颜不仅让欣赏者心情愉悦，也让设计者倍显珍贵。在一祯祯细节的打磨中，长安UNI-T呈现的其实是长安汽车为了容颜所做的认真付出，而这份认真，使得长安UNI-T愈加美丽。

在高考复习时，我们听到最多的话就是：劳逸结合，一定要加强锻炼，才能保证有充沛的精力去迎战高考。

所以，在每所高中里，最安静的是高三学生，最飒的也是高三学生。

此时，我手中的长安UNI-T，宛如当年精力充沛、全力奔跑的自己。不同的是，我奔跑的动力是高考，而长安UNI-T奔跑的原因是拥有蓝鲸NE1.5T 高压直喷发动机。

蓝鲸动力是由长安自主研发，但长安UNI-T搭载的蓝鲸NE 1.5T发动机是由蓝鲸动力进化而来的中国首个自主研发模块化蓝鲸NE动力平台推出，这让长安UNI-T天生自带充沛体能。

当抓过方向盘后，我明显有一种与长安UNI-T浑然一体的感觉，而长安UNI-T的动力储备相对是十分充裕的。其1.5T发动机和7速湿式双离合的动力搭配，让长安UNI-T的起步加速都十分的轻快。数据显示，这套动力组合的最大功率为132kw，可输出高达300N·m的最大扭矩，零百加速成绩官方公布是7.57s，我在城市中体验，没法亲测这个时间，但就从动力输出的线性上，我丝毫不怀疑这个数据的客观性。

不仅仅是动力，我最喜欢的还有它的变速箱的设定，这可能是世界上最聪明的双离合变速箱了，换挡间隙十分的短，在我深踩下油门踏板打算加速超车的那一时刻，变速箱就仿佛懂得你在想什么，会立刻配合，降档提速，调校不保守。

在两天的时间里，我经历了城区道路、郊外山路和高速公路三种路况，长安UNI-T的表现都十分有韧性。

在不同的路况下，我尝试了普通模式和运动模式。如果说普通模式下的长安UNI-T是慢跑，那运动模式下的长安UNI-T就是百米冲刺了。在运动模式下，发动机会毫无保留的输出，油门的输出曲线也会变得更加积极，换挡更加迅速且精准，没有半点拖沓。而即便是我在低速时频繁点油门踏板想要刻意去"为难"它的时候，也没有丝毫的抖动或是闯动。

再加上其搭载的前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架能在各种路况下为车体提供稳固支撑，具有极强的路面适应能力和敏捷协调的转向能力，为我的驾驶提供了足够的侧向支撑。此外，长安UNI-T搭载了多段阻尼避震，通过RS全位移阀系调制压缩和回弹双向阻尼力，能够在过滤路面震动和冲击的同时保障清晰的路感反馈，这点对于运动型车来说十分重要。

当然，对于日常用车而言，除了驾驶还有经济性考虑，而蓝鲸NE1.5T发动机不仅动力强劲，同时也做到了燃排干净与运行安静，三大超越同级的产品性能。在350bar超高压燃油喷射压力下，实现了缸内燃油与空气均匀混合，让每一滴汽油都得到充分燃烧，既释放出了汽油的最大能量，同时又减少了尾气排放。单级催化即能满足国六排放标准，其百公里油耗仅 6.3L。

"气以直养而无害，劲以曲蓄而有余。"长安UNI-T的动力输出是远超预期的，其奔跑时的表现，已经与我实现完美的全体与交流，铿锵有力，正全力向终点驶去。

终于，踏上了高考考场，一场全新的头脑风暴即将开始，那是所有知识都将集中迸发的时刻，每个高三学子瞬间都化身人工智能，迅速将头脑中的"墨水"注入到试卷中。

长安UNI-T不用那么辛苦，因为它本身就是一台智能机器，可以随时挥释自己的才智。

在长安UNI-T的智能科技应用中，有一套叫做UNI Life 的车载智能交互系统，这一套系统的厉害之处，就是它随时知道我要进行的动作，并能迅速执行我的意图。

在这套系统里，有AI身份识别、AI交互、AI WEISHI、梧桐车联智能系统和in CAll 车辆远程监控系统，这些科技为我带来丰富的互联驾乘体验。

比如，当中控屏处于熄屏状态时，我只要注视屏幕1秒种，屏幕就会自动亮起。再比如当副驾驶座或者后排乘客接听电话时，系统会自动降低多媒体音量，保证通话清晰，电话结束后再恢复音量。甚至它还能通过驾驶员眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警或者搞怪方式进行疲劳干预。

它还可以为我留下光影时刻。只要我对它说出"我要拍照"或者"321拍"，它就能配合唇语辅助识别算法开启拍照功能。抓拍后还能自动识别是否有人闭眼，并主动提醒重拍，之后你可将照片上传至云端，通过手机APP下载。

现在，人们对智能的应用最多是微信，可在很长时间里，开车是不能使用微信的，自然也体会不到智能的便捷。为了方便用户，长安UNI-T特意在智能科技应用中增加了车载微信功能。

目前，车载微信能实现三个功能："查看未读消息"、"发微信消息"、"拨打微信语音通话"。通过语音便能控制，相当便捷。

除此之外，无线充电、360°全景影像、自动空调、自动大灯、座椅加热、自动泊车等功能，长安UNI-T也是应有尽有。长安UNI-T还搭载有车辆远程控制系统和手机蓝牙钥匙，驾驶员除了可以通过手机远程控制车辆解锁、启动、调节空调、打开后备箱之外，还可以通过360°全景影像实时了解车辆周围环境。

在智能驾驶辅助系统方面，长安UNI-T目前拥有IACC集成式自适应巡航系统，未来还将会在条件允许的情况下引入L3级自动驾驶。这些纷繁的科技配置既为年轻人提供了一个很好的自我区格又为他们的日常使用提供了便捷。

"出行岂复有流辈，一声清跸入星宫。"可以说，长安UNI-T的智能科技应用，打破了传统的"你说我听"式的人车交互 ，拉近人与车的距离。如果说传统车型是出行工具，那么长安UNI-T无疑是长安汽车突破创新，面向未来的完美例证。在长安UNI-T的智能科技中，我可以有机会探索未来的汽车和汽车的未来,如同看到自己的智慧与生命,那就是我希冀的未来。

生命是一个过程，一种体验，高考是其中重要的节点，所有的努力都不会被辜负，经过寒窗苦读的自己也不会被辜负。

长安UNI-T也是一样。

看着眼前的长安UNI-T，无论是出众的设计，亦是充沛的动力，或是先进的智能，其实都是长安汽车历经多年辛勤研发的结果。

长安对于技术的研发努力有目共睹。此前，长安投资43亿元建立长安汽车全球研发中心，在"六国九地"建立研发基地。"十一五"至今，长安累计投入的研发费用接近1000亿元。

正是由于投入大量资金、建立先进的研发基地、拥有前沿的技术理念，长安才有实力推出自己的全新架构，才能打造出如UNI-T这般惊艳的作品。全新的架构为UNI-T带来前沿设计和核心技术，也让长安在新时代的竞争中抢占到先机，从而迸发更强大的爆发力。

而我自己，在体验过长安UNI-T后有明显的感觉就是愉悦感，这种愉悦感是源于长安的"寒窗苦读"，才让自己有机会看到了未来出行的模样，仅这一点，就足以让自己心存感激，感激长安不懈的努力，感激长安UNI-T不负期待的表现。

此番，如同所以参加过高考的你，有磨炼，有成功，也就更能理解长安UNI-T背后的付出，在如此共情中，长安UNI-T将会是你又一次体验人生喜悦的最好机会。（采写 |有文汽车 王宁）