岂止是大，吉利旗舰SUV到店，起售10.88万只说优点

在国产汽车品牌中，吉利的发展大家有目共睹，从收购沃尔沃开始，它就进入了一个高速发展的时期，除了一系列的收购行为之外，也推出了领克这个国产豪华汽车品牌，但是就吉利本身而言，它的车型布局还不算完整，直到近期推出了吉利豪越，才填补了它在中型SUV上空缺。

辣哥从经销商处了解到，吉利豪越已经正式进店，预售价格为10.88-14.88万元，价格和吉利博越处在同一个水平，但是博越属于紧凑型SUV，在车身尺寸上要比豪越低一个级别，那么结合这个售价，我们就有理由怀疑，豪越的内在品质，是否能够和博越齐平？

一款车的优点，我们可以通过静态了解一二；一款车的缺点，需要长时间的实践才能明白，在没有足够的实践之前，咱们今天只说豪越的优点，至于能否入您的法眼，我们评论区里进行交流。

虽然定位SUV，但是从吉利豪越的造型来说，有点儿跨界MPV的感觉，这款车给人的第一感觉就是大，车身尺寸4835*1900*1780mm，轴距长2815mm，尺寸符合中型SUV的标准范畴，但是这款车在设计上加强了视觉效果，所以给人的感觉要比实际尺寸更大。

吉利豪越的车厢内部是长度为2.2米的平整化空间，采用麦格纳魔方舒适座椅，有19种位置布局，其中第二排的腿部空间有一米，3个座椅都可单独前后调节互不干扰，并且配备了240mm的滑轨，方便第三排乘客进出。

第三排提供1.9米最大乘坐空间，意思为身高1.9米的人也可以乘坐，并且第三排座椅有8档角度可调，在实用性上超过了一般的七座中型SUV。

吉利豪越全车配备了42处储物空间、5座版车型的后备箱下，还额外配备了6个大型保温储物格；后备箱的标准空间尺寸为257L，如果不需要第三排座椅的话，那么可以扩展出1200L的后备箱空间。

如果放倒第二排座椅，可以扩展出2360L的后备箱空间，长度和宽度都能容纳两个成年平躺休息，加上完全平整化的设计，让吉利豪越具备了长途自驾游的特征。

虽然豪越的预售价格和紧凑型SUV齐平，但是配置方面依旧比较丰富，我们一一道来。

L2级安全智能驾驶：

豪越搭配了24颗行业顶级传感器，包括1个单目摄像头、4个传感器、4个全景摄像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达，通过融合智能驾驶方案，可以实现17项ADAS智能驾驶黑科技；

这套智能驾驶系统具备240米超长探测距离；单目视频监视系统的有效距离为100米；前毫米波雷达的有效距离为160米，后毫米波雷达的有效距离是75米；智能领航系统的有效距离为0-150米。

这套智能驾驶系统还能提供360度全景影像系统、4个百万像素摄像头、12.3寸高分辨率大屏，摄像头具备1280*800像素的高清画质，以及 3D环境实景模拟，转向盲区检测，移动接近物体或行人提示，在时速30公里内开启转向灯可提供转向侧盲区监测，时速30公里以上提供车辆后侧盲区监测。

超大三屏智能交互

吉利豪越匹配了12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏、8英寸HUD平视系统，可以显示9项车辆行驶信息，中控屏可以实现三指飞屏，对仪表、导航、娱乐分屏独立操作。

车机系统为全新GKUI-19智能交互系统，搭载了E01车规级芯片，相当于苹果的A13芯片，具备自主学习能力、智能语音交互系统以及海量车载应用。

灯光配置

吉利豪越搭载了矩阵式LED车灯，有154颗LED光源，采用了科技感较强的刀锋设计理念，并且具备同级独有的ADB自适应远光灯、AFS智能随动大灯，高度自动调节功能、智能人车互动迎宾灯语。

大灯可以实现4种照明模式，分别为城市模式、高速模式、弯道模式（内角7度、外角15度）、城镇模式（起伏路面）。日行灯和位置灯集为一体，横向延展出了更长的轮廓尺寸，再配合上星钻式爪锋雾灯和光影之翼LED尾灯，为吉利豪越提供了清晰的辨识度。

车内标配了60英寸巨幕式全景天窗，玻璃面积为1.06平方米，具备雨量感应自动关闭和锁车自动关闭功能；在部分车型上，配置了72色车内氛围灯、5种语音控制系统、车联网、前后排分区控制自动空调、无钥匙进入启动、雨量感应式雨刷、多功能方向盘、记忆电动后备箱、电子手刹以及经济、标准和运动驾驶模式。

健康配置

吉利目前已经开始重视健康环保，在豪越上也采用了婴儿级的环保内饰，AQS空气质量管理系统、PM2.5传感器、车内负离子发生器，实现了CN95级的空气净化能力，据说可在3分钟内净化车内空气，有害物体检测能力是国家标准的26倍，实现了零异味环保座舱。

我看到的吉利豪越，搭载的是一台1.8T发动机，最大马力为184匹，峰值扭矩为300牛米，匹配的是DCT七速双离合变速箱，对一款中型SUV而言，这样的动力参数已经足够，至于实际的表现如何，且等我亲身试驾之后再和大家汇报。

吉利豪越的底盘采用了前麦弗逊，后扭力梁独立悬挂，可以实现5.3米的转弯半径，比丰田汉兰达还有低0.6米，而实际的调教能力，我们还是要通过试驾才能有明确的认识。

写在最后，据厂家介绍，吉利帝豪已经通过了400万公里的严苛耐久性测试，在可靠性和耐久性方面依旧具备了较高的品质，作为吉利旗下的首款中型SUV，也是其最新的旗舰SUV，这款车目前带给了我很多的期望，所以我也希望，它作为一款国产旗舰SUV，在面世之后能够带给车主更好的用车体验。