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6月10日，广汽本田凌派锐·混动车型正式上市。新车共推出4款车型，价格区间为13.98-16.98万元。这是第一辆搭载本田1.5Li-MMD混合动力系统的混合动力车型（目前本田锐·混合动力家族配备2.0Li-MMD混合动力系统），新动力总成的最低综合油耗为100公里/4.1升。广汽本田锐·混动联盟的加入，加上本田锐·混动车的正式宣布成立，成为中国混合动力车型最多，市场覆盖面最广的合资公司。
作为广汽本田在中端混合动力三厢车市场布局的战略模型，本田凌派锐·混合动力车沿袭了瑞·T的超长轴距，超大空间和后座乘客热情款待。在中国装有本田。第一个1.5升第三代i-MMD双电机混合动力系统带来了同级别混合动力车型卓越的燃油经济性和热情的驾驶性能，展现了超越同级别的优越感。
在外观上，本田锐·混动车延续了当前凌派燃油版本的设计。较厚的镀铬饰条配有蜂窝进气格栅，该格栅具有非常丰富的家庭设计。此外，前机翼，后方和其他地方为混合动力车型增加了专属的混合动力HYBRID专属徽标。正面的线条非常丰富。前唇和引擎盖上的四条线，包括刚才提到的镀铬装饰，都使您觉得它非常有力。LED大灯也出现在该型号中。
车身尺寸方面，本田锐·混动车长和宽可达4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，超过了思域，卡罗拉等车型，达到了准“B级车”标准。
尾巴的形状仍然类似于大哥雅阁的设计。汽车标志下方的镀铬带连接了两个尾灯，看起来有点通透。中间连接的镀铬装饰条非常大。
在内饰方面，新车也基于当前的燃油车型。总体设计基于广汽本田家族的设计风格。没有太多复杂的行。中控台放置在中间，没有任何角度。没有不对称的设计。在使用的材料方面，新车的改进非常明显，所有看到和触摸的地方都覆盖有柔软的材料。
在动力方面，新车配备了1.5升i-MMD混合动力系统，其中发动机的热效率高达40.5％，系统的集成最大功率为154马力，变速箱与E-CVT相匹配变速箱，每百公里油耗仅为4.1L，与目前的1.0T三缸车型相比下降了约27％。
总结：从技术角度来看，本田目前的第三代i-mmd比丰田的THS更先进，因为它的动力组合传动方式越来越合理。对于消费者而言，推出凌派瑞混合动力车无疑是一件好事。它将迫使丰田雷凌和卡罗拉进一步加强实力以面对竞争。目前，只剩下特定的配置和价格。
易车号作者提供
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