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新宝骏着力于发动机升级，新发动机在功率和扭矩数据上都有提升，尤其是最大功率大幅度提升，能够最大程度满足不同人群的需求。
新款发动机强势出击
新宝骏的发动机大多采用的是新宝骏上一代1.5T的涡轮增压发动机，这款发动机技术实话实说是有点落后了，采用非缸内直喷的歧管多点喷射，也没有可变正时气门功能，这款发动机也是现在新宝骏采用的主流发动机，最大扭矩只有230N•m。就算是以动力取胜的新宝骏RS-5峰值扭矩也只能达到250N•m，而新款1.5T发动机最大功率达到130kW，峰值扭矩达到290N•m，这样亮眼的成绩懂车的朋友肯定能看出这次新款发动机多么厉害，相比老款发动机动力方面提升不少。
搭载先进发动机技术
而且这次新宝骏推出的新款发动机，可以说是诚意满满，搭载了当前来说比较先进的发动机技术，比如缸内直喷、双涡管增压、连续可变气门升程、可变机油泵、启停技术、集成式排气歧管等等。新动力系统还有一个关键点就是搭载CTF28CVT无级变速箱，最大功率能够跑到130kW，还搭载有智能四驱控制系统，多种驾驶模式可供我们选择，排放标准也是达到了国六要求。新宝骏推出的新款发动机可以说是把动力方面做到极致了。新动力组合将会应用在宝骏R平台上。
R平台满足你的需求
新宝骏的R平台意为"Re-creation"从字面上可以理解为再创新、再创造的意思。这是新宝骏首个智享驾控电子架构搭载平台，这个模块化平台能够充分考虑到消费者及车主朋友们的需求，这样的平台有前瞻电子架构布局，车型及动力延展，高效模块化平台这三个亮眼的特点。未来新宝骏和宝骏均会采用这套全新的动力总成，再也不用担心车动力不足，而且动力将会成为新宝骏的当家卖点，因为新款发动机带来的动力真的超过许多合资品牌!
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