最具性价比的SUV，有1.5T/2.0T，还好没选汉兰达

在国内的中型SUV领域，绝大部分的销量已被德系车和日系车包揽，但是从销量上来看，日系品牌好像更受欢迎，之所以能更受欢迎，完全是因为日系车的口碑，凭借着经济省油、实用耐造，发动机毛病少等优势，而且保值率、舒适性都比德系车好，赢得市场的一致肯定，有实力造好车是不可否认的，论哪一款中型SUV最保值，相信大家都已经心中有数，那么就是丰田汉兰达了，但论性价比及舒适性，它还真比不过2020款本田UR-V，新车一上市就降价，而且还不需要排队等车，可能有很多网友评论说：UR-V的知名度根本比不过家族的冠道。对；没错，但换代后的2020款本田UR-V会扭转趋势，颜值和气场绝对杠杠的。

2020款本田UR-V在6月5日已上市，目的非常明确，与汉兰达一同抗衡到底，本田UR-V此次换代时隔了3年，不仅在外观设计上进行了整改，内饰用料、配置方面也得到很大提升，前脸采用了家族式最新的设计语言，由钢琴饰板+镀铬饰条的中网进气格栅，改成了蜂窝状设计，与两侧璀璨LED大灯融为一体，发动机舱盖上的线条十分硬朗，凹凸有致，整体造型非常的年轻、霸气，是一款高端的家用SUV。

来到车身侧面，把本田的豪华感展现得淋漓尽致，车头部分设计比较尖锐，具有很强的运动攻击性，多条腰线从车身贯穿而过，立体感十分明显，后视镜带转向灯、电动折叠、记忆、加热功能，对安全行车起到很大的辅助作用，采用镜面高抛锻造式轮毂，主要材质为铝合金，全系统一配245/55 R19规格轮胎。

尾部设计比较有层次感，车顶上方设计出溜背式尾翼，两侧尾灯最显然，采用了贯穿式的设计，夜间点亮效果辨识度很高，十分炫酷，底部采用双边共两出镀铬排气管，进一步表现了UR-V的运动属性。

定价方面，官方指导价在24.68万—32.98万区间，起步价虽然很高，但优惠力度很大，直降3.0万左右（仅供参考），车身尺寸4856x1942x1670mm，轴距2820mm，后排腿部伸缩、头部空间足以用宽敞来形容，全系都采用了软质皮质包裹，驾乘体验感相当舒适，最大的缺点在于全系只有5座版本，而汉兰达有5/7座版本供选。

内饰设计与配置方面，采用了时尚、简约的风格，中控台上大部分都是搪塑材质，触摸起来几乎都是硬的，但做工属实精致，副驾驶一侧嵌入了带纹路的实木饰板，提升了整体内部的档次感，采用三幅式多功能方向盘，方向盘表面进行了一层软皮质包裹，掌握手感十分细腻，配置方面，全系标配搭载8.0英寸触控式液晶屏，及手机互联（支持CarPlay）、后方影像、陡坡缓降、自动驻车、定速巡航、胎压监测等实用性配置，从次低配车顶开始配LED大灯、GPS导航（支持实时路况）、语音控制、侧安全气帘等更高端的配置。

动力方面，采用1.5T地球梦 直列4缸 涡轮增压发动机，及2.0T 直列4缸 涡轮增压发动机，传动部分，1.5T车型匹配CVT无级变速，最大扭矩243N.m，最大马力193匹，2.0T车型匹配9AT变速箱，最大扭矩370N.m，最大马力272匹，从数据上得出，1.5T动力确实比不过2.0T，但对于日常家用或上下班代步的话，1.5更加实用，因为比2.0T省油，百公里油耗在7.2L左右，如果你预算充足，而又不在乎油耗的话，建议选择2.0T版的UR-V，驾驶质感、动力输出都更出色，比较适合年轻小伙，底盘很扎实，调校偏软，对舒适性有很大的帮助，前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为多连杆式独立悬架。相

比丰田汉兰达，我更看好本田UR-V，不仅颜值、内饰配置更出众，在价格上也有很大的优势，是一款很值得推荐的高端家用SUV，你觉得呢？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，祝大家买车顺顺利利。

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