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价格更低的吉利博越,为何不如CS75 PLUS受欢迎?

虽然由于疫情的影响,国内汽车销量略有下滑,但是不可否认的是,像长安CS75 PLUS、吉利博越这样出色的产品似乎并没有受到太大的波及,甚至依旧取得不错的成绩。不过细心的消费者会发现,如今的似乎对 PLUS的威胁越来越小,曾经势均力敌的二者的关系似乎有了一定的变化,胜利的天平越来越倾向于 PLUS。相信很多消费者都好奇,同样是新车上市,更便宜的PRO,为什么没有 PLUS受欢迎呢?

接下来我们就来聊聊二者的差别,相信看过之后,你就会明白为什么二者之间的平衡会被打破。先说说外观方面,其实这两款车型都非常漂亮,曾被称为最美国产SUV,自然不是浪得虚名,而 PLUS的超前设计同样让人眼前一亮。不过当把二者放在一起的时候,造型更加犀利,且更具未来感、科技感的 PLUS无疑能带来更强的视觉冲击力。

除了外观之外,内饰也是两款车略有差距的地方。其实从性价比方面来说, PLUS都有着不错的表现,只不过 PLUS更有诚意一些。除了沉浸式三联屏设计带来的科技感之外,还有超大面具的软性材质包裹,即便是同为国产也稍逊一筹。另外,在配置上, PLUS的诸多黑科技也可以说大幅领先友商们的产品。

不过外观和内饰设计的差别在很大程度上只是让消费者犹豫不决,真正影响消费者购买的还是动力系统方面的差距。

PLUS与均采用两种动力总成,先说说两款车都有的1.5T发动机,从数据方面来看,其实差距并不大,不过长安汽车的这款1.5T在耐用性、稳定性方面的优势还是较为明显的,尤其是匹配的是爱信6AT变速箱,不论是平顺性还是燃油经济性都更胜一筹。甚至由于底盘调校的优势,这款车还能带来超越同级的操控体验。

而在更强动力车型的对比中,搭载旗下第三代1.8T数据优势还是很明显的,对于这样一辆家用来说,其动力表现十分抢眼。不过即便是如此,和 PLUS相比也稍逊一筹, PLUS所搭载的这款蓝鲸2.0T堪称同级别最强动力,171kW的最大功率和360N·m的峰值扭矩,甚至可以和3.5L自然吸气相比,再加上爱信8AT的加持,你会选择谁呢?说实话,如果想买一辆一步到位的车型,那么 PLUS无疑是最好的选择。

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