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2020年4月25日上市的探岳GTE，自上市以来就赢得了消费者的青睐，在同级别车型中脱颖而出，收获了超高人气。外观动感时尚，拥有较大的人气和好口碑，是混动SUV的首选之一。如今上市市距今已经一个月了，对于一个全新的车型，同样的预算选CR-V混动还是探岳GTE？消费者为什么会选择探岳GTE呢？不妨经由过程对照来试着找出答案。
探岳GTE
探岳GTE的外观设计
探岳GTE蜂窝链装饰设计的中网、巨大哑铃般的下格栅、C型的日间行车灯、突出了同级车型中罕有的硬朗气质，特别是值得一提的是，前后灯组均使用全LED光源带来的视觉冲击力。相比CR-V混动还配备了随动转向大灯，能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转，从而增强黑暗中驾驶的安全性。从侧面看车身线条律动流畅延伸至车尾，18英寸低风阻轮辋,急速间锋芒四溢，打造强势运动风格。车尾设计立体丰富，几何造型的LED尾灯将位置灯、制动灯、倒车灯、后雾灯以及转向灯等光源进行一体式设计，适应了科技与安全性的完美结合。
探岳GTE
反观CR-V混动，旧款备受吐槽的驼背终于回归正常，而宽大的C柱、造型更大的轮毂、都给给予CR-V混动成熟稳重的形象。在设计上，运用了很多时尚元素，倒梯田式的前脸设计辨识度高，时尚感很强，中网的蓝线，很鲜明的表明了自己混动的身份。
CR-V混动
探岳GTE的内饰配置
与外观造型的变化相比，探岳GTE的内饰风格继续秉承了德国人的一贯坚持作风，10.3英寸的液晶数字仪表盘，集成了导航，驾驶辅助等10余种车辆信息。8英寸的多媒体中控显示屏支持手机互联功能。两款车型共同配备了无钥匙进入、自适应巡航，前后雷达，自动泊车入位，上坡辅助，自动驻车，陡坡缓降，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，等主流的配置。另外探岳GTE发动机启停技术，陡坡缓降后备箱感应开启，车顶行李架，方向盘换挡，方向盘加热等人性化配置也是CR-V混动没有的。
探岳GTE
CR-V混动
探岳GTE的动力总成
探岳GTE搭载了1.4T涡轮增压直喷发动机，其中最大功率11kW，最大扭矩250N.m，加85kW永磁电机，最大扭矩330N.m，混动综合最大功率155kW，综合最大扭矩400N.m。传输方面配备的是DQ400E六速双离合变速箱，电机的加入给中低速行驶带来了更好的驾驶体验，官方百公里加速8.4s，动力上的表现出色。工信部百公里综合油耗低至2.0L，即便不充电使用，亏电状态下，B工况百公里油耗也仅6.2L，低于传统1.4T燃油车。
探岳GTE
而CR-V混动的纯电起步，电机峰值扭矩为315N.m，不如探岳GTE，加速能力一般，而高速长时间行驶时，只能采用发动机驱动，扭矩175N.m，提速会很困难，超个车都费劲扭。而且电力由发动机运转提供，不能插电充电，效率较低市区上下班时基本都是混动行驶，实际并不省油。
CR-V混动
探岳GTE好看的外观设计迎合了不同年龄段的消费者，而舒适性及动力表现则是高水准表现，车型对比很显然探岳GTE更好。大众汽车插电混动科技的众多优点之一便是噪音低，即使在馈电条件下纯燃油行驶的平顺性也依然出色，所以有着较大的优势。
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