1832
提及“硬派越野”车型，对于专业玩家来说车型虽说不多，但要提到三菱帕杰罗必定是代表车型之一，尽管三菱帕杰罗车型并不止一款，但能以帕杰罗命名都将是“硬派越野”的代表。日前，随着新款三菱帕杰罗·劲畅上市发布预告后，旧款就遭到大幅降价。
据一份疑似车商消息显示，有19款三菱帕杰罗·劲畅全进口车型出售，其售价将以20出头的价格进行出售，而且这已经是落地价，意味着将包括购置税，全车险、上户费等等。具体价格查询到另外几个车商手上了解到的价格均在23万左右。
虽说这样的价格，相比现款官方指导价的27.98万元相差仅在4万元的差距，但对于一款进口车型加上落户费差距必将超过4万元，对于部分消费者来说，还是有着一定吸引力的。
而在几日前，三菱官方将新款三菱帕杰罗·劲畅重新引进国内市场销售，并于6月18日正式上市发售，届时消费者可将选择三菱官方渠道购买到这台新款三菱帕杰罗·劲畅。
值得注意的是，实现国内上市后的新款三菱帕杰罗·劲畅将预售价定在了30万起，也就是说相比目前旧款平行进口车型落地后差距多达超7万的价格，根据汽车之家数据显示，新旧款车型依旧是国五排量，对此，导致消费者新旧款都无法抉择。毕竟当前国五政策的逐渐逼近，导致国五车型的限制和影响也将原来越多。甚至有网友表示：未上市，已经判了死刑。
之所以三菱此次重新引进新款三菱帕杰罗·劲畅，或许是因为去年该车型经历中期改款后，得到不少希望国产的声音。以新款车型来说，三菱帕杰罗·劲畅属于2.5车代型。
外观上的改动幅度并不算大，只是将由Dynamic Shield设计语言设计的前脸进行了小幅度的调整，使得前脸视觉更饱满及冲击感。车身侧面同样没有任何变化，都仍维持了现款车型的设计。而尾部则进行了细微调整，加入各大个性化配件。
由于新款车型是中期改款，因此内饰方面依旧延续现款车型的设计，整体保持简约中庸的设计风格，毕竟对于帕杰罗·劲畅或是三菱品牌，对于这部分的追求并不高，将精力都放在技术上。
动力方面，帕杰罗劲畅其实是主打2.4T MIVEC涡轮增压柴油发动机的动力系统，但由于国内市场无缘柴油发动机，因此新车预计将搭载3.0L V6发动机匹配8AT的变速箱，最大功率154kW（210Ps），最大扭矩291N·m。
事实上，对于此次新款车型来说，整车并没有太多大的变化，但重新引进国产并以广汽三菱的销售网络进行销售无疑会给平行进口车商带来一定压力，以致于不少进口车商已希望以较低的价格实现脱手，因此根据现款和新款车型均为国五车型，进口车商的价格更具吸引力，只是选择三菱官网后期的服务会更方便些。而对于选择更高价格考虑该车型的或许也是因为更多的执着。
文章由易车号作者提供
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
