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去年,受到换代的影响,宝马3系的销量并不理想,全年销量仅为109,133辆,和同级别销冠A4L差出不少。今年,受到凯迪拉克CT4的影响,3系的竞争压力也进一步增大,所以,想要有个看得过去的销量,还是得从终端优惠上下手。
近期,我们了解到3系的最大优惠可达5万,相比去年年底有了不小的增长,而且预测该优惠近期不会有太大的波动。
从产品力来看,虽然3系在换代后没有以前那么运动了,但却是一款十分均衡的车型,舒适性得到了很大的提升。而且,在品牌力和口碑上,3系在同级别也有着不小的优势。
不过,我在相关论坛里发现,3系的优惠并不那么容易到手,需要加装装饰和支付上牌费等,所以要和经销商斗智斗勇才能拿到更实惠的价格,入手还需谨慎一些。相比之下,被人们视为3系直接对手的CT4虽然上市不久,但终端优惠也达到了2万,所以,如果大家不着急入手,也不是很注重后排空间的话,不妨观察个半年,届时两者都会有一个更为稳定的终端售价,更方便我们去对比哪个更值。
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