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现款三厢思域在中国市场被消费者称为“神车小钢炮”，家用版的7秒之内就可以破百，再加上强大的改装潜能，自2016年上市以来，一直保持着强劲的销量势头。而去年的“找思域”热潮，让这款车从销量数据和影响力上双双封神。思域之所以能够获得这么大的关注，还是自己拥有着同级领先的动力水准以及均衡主流的产品实力。而思域的性能旗舰车型思域TYPE-R，依靠前“纽北前驱王”获得了大批粉丝。但思域TYPE-R是基于两厢版思域打造，这让国内只有三厢版本在售的车迷们很是遗憾。不过，在经历了谍照泄出、申报信息曝光以后，两厢思域终于上市在即。据悉，两厢版思域将于七月正式上市，动力上全系采用1.5T发动机，相比现款三厢版更加凸显运动气息，目前4S店已经开启了预售模式。
从此前曝光的申报图来看，思域两厢版与海外版车型基本保持一致。区别在于两厢思域使用的是全新设计更显凶狠的包围。尾部标志性的月牙形尾灯仍在，两厢掀背的设计配合黑化处理的小鸭尾。后包围造型非常夸张，扩散器设计搭配中置双出的排气，营造出了极强的运动感。如果再多一个大尾翼，TYPE-R的姿态立马就能显现出来。
车身尺寸方面，由于造型原因，两厢版的长宽高与三厢版有所差别，两厢车型长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距2700mm。从数据上来看，即便是更小的两厢版本，其尺寸在同级别的两厢/掀背车中占有不小优势。大众高尔夫、福特福克斯这些传统的热门两厢轿车，其车长都集中在4.3米左右，即便是即将亮相的高尔夫8，其车长也没有超过4.3米。拥有这样先天的尺寸优势，本就是空间魔术师的本田，它的使用乘坐体验会差吗?
动力上，两厢思域将会搭载与三厢版同款的1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩226N.m。别看这两个数据我们已经念了近4年，可是当今在这个级别能够超越这个数值的车型依然屈指可数，这台1.5T涡轮增压的引擎优势还是很大。有意思的是，和三厢版本一样，两厢思域也会匹配六速手动或CVT无级变速箱。
两厢造型+中置排气+1.5T引擎+六速手动，这可能是目前A级车里最具有改装范儿的车型了。而我们完全有理由相信，两厢版本的售价不会和三厢有太大差距。可以预见的是，两厢思域上市以后，咱们国家道路上将会出现一批“TYPE-R”。
在三厢思域的强力背书下，两厢思域极有可能火起来。很多朋友会说两厢空间小，日常使用比较局促。这对两厢思域来说就不是问题，无限接近三厢的尺寸，并且掀背设计让其拥有了更大的后备箱开口，装卸大宗物品的时候也更方便，这反倒是一项优势。除此之外，两厢思域对比三厢还有不足吗？几乎没了。三厢推出近4年，中期改款外观变化不大，消费者们也多少有些审美疲劳。此时一款明显区别于三厢版本的两厢思域来了，一样的品质，一样的动力，差不多的价格，你们会买吗？
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