适合五口之家的车，超大空间+行业首创车机，10w级就看它

都说，当下车市已变得更年轻化，真的是这样？从大众、丰田，包括长安、吉利等国产车企里，接连不断推出更贴近年轻人的产品，如探岳X、UNI-T、C-HR等车，不难看出当下车市，确实是往年轻化演变。不过，当你细心研究后，你会发现人们追求年轻化产品所折射出来的现象，是对于新鲜事物更高的接受度。除了设计、造型等表面的年轻化元素，人们对于智能化、新能源等先进事物的接受度也是与日俱增，这从越来越多智能汽车、新能源车型涌入市场，并相继取得不错成绩便能看出一二。

譬如我们今天要与大家探讨的新宝骏RM-5，它便是一款集合"智能、年轻"为品牌标签的家用大车，上市不到30天内就获近万台销量，并斩获轩辕年度十佳汽车奖等成就，便是最好的见证。当然，作为一款10万级家用车，即便是再年轻的设计、先进的智能化配置，也是为满足日常用车需求，而RM-5的年轻化、智能化元素，也确实是很好彰显了作为一款智能家用车的实际作用。比如时尚的"星际几何"设计语言，融合轿车、MPV、SUV等多种车型的设计元素，充分满足了人们多样化的审美需求。

不仅于此，在这个以大为美的国内车市，时尚的外形只是新宝骏RM-5让人对它产生好感的第一印象，而进入车内后，你会发现RM-5的空间真的是宽敞。全车车长达到4705mm，轴距有2750mm，满足五座、六座、七座三种空间布局，即便是在同价MPV之中也是优势明显。而且，作为一款跨界MPV的RM-5，它还有媲美SUV的空间，尤其是五座车型，不仅前后排位置能轻松容纳1米8的乘客，在放倒后排之后，后备厢的纵深可达近2米，还可轻松躺着睡3人，非常适合普通家庭。

当然，突出的空间表现只是新宝骏RM-5适合五口之家的一方面，它的智能网联与智能驾驶，才是最受人欢迎的核心竞争力。就智能网联来看，RM-5最具竞争力的主要有三方面，其一是它行业首创的新宝骏车联网系统，运算力比传统车机更快20倍，所带来的直观好处便是，体验更为流畅，不会出现传统车机的那种卡顿。其次，拥有这样的运算力，将手机的生态系统搬到车上来，也丝毫不成问题，车内语音收发微信消息更为敏捷；其二就是拓展性，使其除了拥有传统车机的功能，还能将手机APP导入车内，也就是说，你只要习惯自己手机上的软件，都可直接导入车内；其三，RM-5支持OTA远程升级，更新速度与便捷性也比传统车机更出色。

智能驾驶部分，新宝骏RM-5主要是搭载L2级智能驾驶辅助系统，囊括5级防碰撞主动安全系统。如果是高速路段，所配备的ACC自适应续航，组合ICA高速智能领航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警，让车主只需把握好方向，即可实现自主跟车。如果是城市路段，配备TJA交通拥堵辅助、TSW限速标识预警及相关功能的RM-5，不仅能针对常规拥堵路况，自动跟随前车，即便是走走停停的堵车、车道线不清晰也能如此，而且还能避免相应的超速违规，既能降低损失，又能提升行车安全。

总之，随着愈来愈多成长于互联网时代下的用户，开始登上消费的大舞台，年轻化、智能化已然是车市主流，而新宝骏RM-5之所以得到用户信赖，离不开它精准的市场定位，与亲民的定价（7.88万起）和出色的智能化配置。据调查，将近90%的新宝骏用户，已经开始习惯使用智能驾驶，而且手机摇一摇解锁车门、AI人工智能语音、手机远程控制等功能也被大量使用，也是证明了RM-5的成功不是偶然，智慧出行开始被人们重视。