13.61万
作为当前国内最受欢迎的一个汽车领域，家轿市场可以说深得国人的支持和青睐，很多走量的热门车型都出自这一市场，比如大家熟悉的朗逸、轩逸、卡罗拉、思域、帝豪、捷达等，省心、省事、省油的特性迎合了国内消费者的需求，如今看来，这一市场的竞争可以说越来越激烈，而为了增加市场竞争力，大多数车型都采取了降价的措施，而今天咱们要说的是一款极具性价比的家用车型——斯柯达昕锐。
说起斯柯达这个品牌，相信很多人都不感冒，作为大众旗下的子品牌，斯柯达的发展在很大程度上受到了大众的制约，很大一部分的市场份额都被大众所抢占，对于斯柯达旗下的车型，速派和明锐算是拿得出手的车型了，至于昕锐，并没有以上两款车型有影响力，入门的定位在很多人看来很低端，但这款车也有亮点，比如亲民的售价，目前入门车型售价已经跌到了4.69万，价格要比帝豪还要便宜，亲民程度可想而知，但这样的表现并没能转化为销量，市场表现并不是很出色。
除了价格亲民外，耐造、省心也是昕锐的的卖点，作为桑塔纳的兄弟车型，昕锐整体的综合实力可以说丝毫不输桑塔纳，但受限于品牌因素，昕锐的表现却没有想象中那么出色。对于这款车的外观，个人还是很喜欢的，起码要比大众的套娃设计更具辨识出，直瀑式的进气格栅延续了家族的传统，棱角分明的大灯组很凌厉，并与中间的格栅融为一体，车身和尾部的打造则要常规很多，中庸的风格符合了国人的审美。
作为一款入门紧凑级车，昕锐在尺寸的表现上并不很出色，表现只能说够用，长宽高分别为4512*1706*1469mm，轴距为2603mm，内部空间多少有几分紧凑，但用来家用完全够用了。
内饰方面，斯柯达昕锐的设计主打的是务实，整个的布局没有丝毫亮点可言，简约的设计能够感受到大众的影子，面板采用了搪塑材料包裹，呈现出了比较强的塑料感，配置方面相对来说有些简陋，尤其是低配车型，连基本的中控屏都没有配备，好在基础的安全配置都有体现，而中高配车型配置的表现还算齐全，液晶中控屏、倒车影像、定速巡航、电动天窗等均有体现。
昕锐搭载的是一台1.5L自吸引擎，与之匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱，最大功率为110马力，最大扭矩为150Nm，这样的动力组合用来代步完全够用了，同时油耗的表现很省油，百公里油耗低至5.5L。底盘的打造偏硬，颠簸感很强，总之，三大件还是比较可靠的，毕竟是合资车。
平心而论，昕锐的性价比那是没的说的，作为一款合资车，跌破5万的价格可以说很有诚意了，只可惜品牌力成为了这款车最大的“缺陷”，若换成大众标，相信也会有不错的市场表现。关于昕锐，你还有什么想要说的？
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