车主投诉异响严重，阿特兹成了“阿特吱”？

在合资品牌B级车市场，马自达阿特兹的销量一直都不是很显眼，但它的风评却出奇的优秀，大家欣赏这款车的原因无外乎两点：一是颜值高，魂动设计很吸睛；二是操控好，人送外号“弯道小王子”。当然，作为一款日系中高端车型，阿特兹的品质也一直深得消费者的信赖，不过由于2020款车型的异响问题，阿特兹现在已经成了“阿特吱”！

最近有网友爆料，2020款阿特兹因为异响问题严重，正遭受车主的集体维权。车主们投诉反映，新车开回来不久就出现中控异响、A/B柱异响、天窗异响、后备箱异响等质量问题，并影响到了日常驾驶和乘坐。另外，一汽马自达厂家和4S店至今没有给出任何有效的解决方案，这让车主的维权情绪高涨。

据国内权威汽车质量投诉平台车质网数据显示，5月份阿特兹在该平台的投诉量为383起，连续多月成为投诉量最多的车型。从车主们的投诉情况来看，2020款阿特兹是投诉的重灾区，而主要问题就是各种类型的车身附件异响。由于异响问题目前还没有得到解决，关于阿特兹的投诉仍在激增，在车主们看来，异响已经成为2020款阿特兹的通病。

一位2020款阿特兹2.5L蓝天尊崇版车主表示：“新车在两三千公里的时候，副驾驶位置就出现了异响，中控还经常死机，近期接近五千公里的时候B柱疯狂异响，严重影响驾驶员注意力和影响驾驶安全。”

另一位2020款阿特兹2.5L蓝天运动版车主也表示：“车辆的A、B、C柱和后备箱都有异响，新车在五百公里左右就开始响，并且愈演愈烈，厂家一直说在找问题，至今没有答复，4S店存在恶意隐瞒的现象，买之前说小概率事件，他们卖出去的还没发现有，现在一交流，发现所有车的都有异响。”

异响问题在很多车型上都会存在，但一般都是随着车辆使用时间的增加而出现的，像一汽马自达阿特兹这样大规模爆发新车异响的情况，在汽车行业内实属罕见。此外，阿特兹出现异响的部位非常多，可谓是五花八门，这显然不是产品设计的缺陷，很有可能是装配工艺的问题。值得一提的是，海外版阿特兹并没有这么严重的质量问题，只有国产的2020款阿特兹才出现了各种异响，这说明一汽马自达的装配工艺确实还有待提升。

一汽马自达5月份的销量数据已经公布，阿特兹车型在5月份的销量为4021辆，1-5月份的累计销量仅14057辆。异响问题的爆发，很有可能会对阿特兹接下来的销量造成影响，同时也会损害马自达品牌在国内的形象，希望一汽马自达能够重视车主的投诉，及时解决异响问题。