30多万的二线豪华品牌表现如何？来看看英菲尼迪QX50

30多万的二线豪华品牌表现如何？来看看英菲尼迪QX50

首先，来看看外观，相较老款车型，全新QX50没有任何变化，当然作为一辆中期改款的车型，这样做也无可厚非。依然是熟悉的家族式设计，标志性的进气格栅以及车身多处线条的雕刻，在灯光方面，以LED为光源的远近光灯以及日间行车灯为全系标配，而矩阵式前灯与自适应远近光灯还有转向头灯仅在四驱豪华版与旗舰版上搭载。

整车三围数据为4705*1903*1678毫米，车身轴距是在2798毫米。表现不算突出。山脊式腰线设计采用的是英菲尼迪独特的125°深冲压工艺，这个工艺的特点在于能带来立体的雕塑感，还能减少空气中的阻力。

在内饰的布局上，设计师们通过具有不错质感的材质的相互搭配，以及颜色的组合，让2020款QX50的内饰比现款车型更具质感。英菲尼迪QX50上下两块多媒体屏幕尺寸都不小，上一块和驾驶员水平视线高度接近，所以主要显示导航信息，下一块可以用来控制各种功能，为了方便操作左右两侧还加入了一些常用功能的物理按键。

新车采用了全新版本的车钥匙以及专为中国市场定制的星岩棕车身颜色，四驱版中低配车型新增发动机远程启动功能，同时全部四驱版车型升级了InTouch功能，进一步支持一系列在线应用。

安全配置方面，2020款英菲尼迪QX50的顶配版车型搭载了升级后的PROPILOT驾驶辅助系统，该系统集成了前方碰撞预警、主动紧急制动、自适应续航、行人识别、夜视、车道保持、车道偏离预警/修正、盲区警示/修正、自动泊车、泊车辅助、倒车碰撞预防功能。

在动力方面，2020款QX50依旧搭载了2.0T可变压缩比的VC-Turbo发动机，其中两驱版车型最大功率180kW，四驱版车型最大功率200kW，峰值扭矩均为380N·m。0-100km/h提速成绩卓越，实测为6.5秒，以实际情况与凯迪拉克XT5对比，英菲尼迪QX50技胜一筹。