动力还不如国产版本？欧版新款指南者亮相

作为Jeep的主力车型之一，指南者一直有着不错的市场表现，平均月销量达到7000+。而近日，我们从海外获悉，全新欧版Jeep指南者已经亮相，新车作为改款车型在外观和内饰做出微调，并搭载全新1.3T发动机，未来还会推出插电式混合动力版本。

在外观方面，欧版新款指南者与旧款，不过在一些细节地方做了修改，依旧使用了经典的七孔式格栅设计，内部融入了“蜂窝”网状装饰，四周由银色饰条点缀。前杠的造型更换了全新样式。新车尾部变化也较小，仅针对尾灯灯腔内结构进行了优化，不过看上去更为有力量感一点。此外，新车还提供六种不同轮毂样式，最高可选19英寸熏黑轮毂。

内饰方面，欧版新款Jeep指南者的变化同样不大，不过提供了7英寸和8.4英寸中控屏幕供消费者选择，并且装配了最新版本的Uconnect交互系统。这套信息娱乐系统允许驾驶员控制汽车的健康状态和参数，并且可以实现远程解锁、自动寻车等功能。此外，还更新了驾驶员辅助系统，例如碰撞预测和车道偏离警告系统。并可选盲点监视，自适应巡航控制，停车辅助和交叉交通警报等配置。

新款Jeep指南者最大的变化就在其动力方面，新增了一台1.3T发动机，该发动机提供两种高低功率输出，分别是130 PS（97 kW）和150 PS（112 kW），峰值扭矩同为270 Nm。同时，对应了不同的变速箱选项，分别为6速手动变速箱和7速双干式离合器自动变速箱。有意思的是，相比国内目前在售的1.3T发动机，欧洲版的输出功率更低，国产2020款指南者220T车型搭载的1.3升涡轮增压发动机输出功率高达173马力。

不过，据海外消息称，Jeep指南者在在采用了新的1.3T发动机后，搭载了运动驾驶模式，模式的调节可以通过中控台上的按钮进行操作。在该模式下，车辆可以通过收紧转向，加强油门响应，延迟变速箱换挡逻辑等为驾驶者带来更为运动的驾驶感受。此外，在运动模式下，“Fast-off”模式将被激活，车辆的滑行会被一定程度上限制，当油门松开时，该模式将防止变速箱切换到更高的档位，以最大限度地提高发动机刹车，并对车辆下一次加速时的响应能力进行优化。

此外，欧版插电式混合动力4xe车型也将于下半年推出，其使用带有电动马达的1.3升汽油发动机，可提供两种不同功率输出：190 PS（187 HP）或240 PS（237 HP），并且配备四轮驱动系统。除了动力总成的变化之外，据海外媒体称，欧版Jeep指南者具有更轻巧，更先进的转向功能以及带有FSD阀的减震器，从而改善了车身稳定性，还能防止侧倾。

结语

目前，新款欧版指南者的价格尚未公布，预计前轮驱动车型将在本月开始上市，四轮驱动和4xe车型将于今年晚些时候上市。不过有意思的是，这次欧洲换新上市的1.3T指南者,动力性还不如国内版本，这种情况可不多见。