别克GL8怎么样 影响整个MPV市场

别克GL8家族对于MPV市场的影响力是让很多消费者惊叹的,很少有车型能够在有这么多竞争对手的情况下长时间占据着如此高的市场。别克GL8家族的再次全面更新一方面继续巩固了其地位,另一方面还做出了自己的创新。全新一代别克GL8家族如今拥有Avenir艾维亚、GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱三大车系,一共12款车型,价格区间涵盖了23.29万元到52.99万元极宽的价格区间,从高端用户商务、社交、家用到无障碍出行等需求无所不包。如此丰富的用车场景使得别克GL8的发展非常稳固。下面来具体看看别克GL8怎么样吧。

GL8的Avenir艾维亚是为社会的高端人群,也就是塔尖里的人所打造的;而作为未来市场中的主力产品,GL8 ES陆尊面向高端商务人群、大企业领导者这部分群体,而新车的全面进化很好地满足了他们的升级需要,让他们使用起来更放心,更舒心;GL8陆上公务舱则是宜家宜商,私营企业主或者私人客户都适合,可以满足公务、私人接待、家人出行等多场景需要;再加上GL8陆上公务舱福祉版,满足一些行动不便人士的出行要求,是GL8家族的补充。每款车都有它合适的客户。 

其实,别克GL8并非没有对手,不是不能被迭代,更不是不能被超越,但为什么能成为标杆,为什么说其定义了MPV标准,又为什么能够一直独领风骚,更甚者一车难求呢?我们说,一款车最害怕被标签,因为这可能意味着它在消费者心目中形成了一种思维定势,逐渐沦为小众;但同时一款车也最怕模糊界限,因为如果连产品本身都不明白自身属性,又谈何讨得消费者欢心呢?

别克GL8的成功,在于其暗合了中国消费者多用途的广泛属性用车需求,从政府机构、到企事业单位再到各行各业乃至个人,当他们连成一片,那就是一个规模不小的专属市场。根据相关数据显示,今年4月份,别克GL8的终端零售同比增长了6.6%。在车市下行和疫情影响的双重冲击之下,这个成绩既是全新一代别克GL8家族高关注度的体现,也是市场真实需求的具象,更是消费者们对别克GL8家族的一次肯定。

何为定义了MPV标准,是GL8多年来一直在打造和尝试突破的事情,作为一台大型MPV产品,GL8之所以能牢牢占据着这个市场20年之久,且达到了超过120万的销量,都是凭借着出色的乘坐舒适性、高级的驾乘品质、越级的隔音和宽敞的内部空间等等,远远超越了同级竞品,甚至达到了越级的水平。这样一台各方面都试图做到完美的MPV车型,每一次升级却都能带来意想不到的惊喜和超出预期的表现,不能不佩服别克在MPV领域的造诣以及对消费需求的把握。

在之前的强项上,全新GL8家族依然保持了极高的水准,但在此基础之上,很多其他MPV产品不太注重的地方,GL8同样有了大幅升级。比如,依托于上汽通用汽车“第二引擎”车联网战略的最新成果,别克GL8家族搭载了别克eConnect 3.0互联技术,双12.3英寸仪表以及中控联屏设计和大尺寸HUD全彩平视显示系统,打造出多屏互联、多维交互的一体化智能座舱。而多达20项高级智能驾驶辅助功能的加入,既是对用户驾驶体验的优化,也是对车内乘客安全的负责。在更智联、更安全的双重迭代升级之下,别克GL8用户能够体验到一如既往的极佳舒适性,也能体会到更胜一筹的娱乐性与安全感。

智联升级只是其中一个方面,全系换装的2.0T可变缸+9AT变速箱,继续巩固GL8整体在动力表现和燃油经济性方面的优势。MPV的乘坐舒适性固然重要,但对于私家用户而言,出色的动力系统,和互联系统的升级,给予了前排驾驶员足够的重视,不得不说GL8在前、中、后三排的考虑都十分周到。

此外,包括各项细节的升级,让GL8有了从90-95分的进化,不要小看这些小的细节体现,在用户长久用车的过程中,往往小的细节和贴心的设计,更能提升用户的好感度和日常使用的便利性。

别克GL8新家族中最让人印象深刻的,无疑是GL8 艾维亚四座版,作为一台定位奢华的高端旗舰MPV产品,恰恰反映了别克GL8家族对当下中国MPV消费市场的精准定位。它强调了车辆的商务气息与用途,试图通过独立的、宽敞的、奢华的后排两座空间,去营造更强的仪式感、私密性与舒适性,而这无疑是当下中国高端MPV市场所需要且所缺乏的。正因为这次GL8 艾维亚四座版的推出,让GL8真正意义上的进入了豪华MPV的领域。

从价格上来说,艾维亚四座版已经突破了别克天花板,去到了52.99万元;从产品上讲,其全系产品设计精致,技术领先,无论是驾驶者还是乘坐者,都能在其身上找到“成功”的感觉。但偏偏,很少有人会因此对其产生距离感。

一般而言,既然定义为豪华,就必定是要进行消费人群划分的,但别克GL8没有。从公商务的接待,到普通家庭的日用,其车主几乎涵盖了各个行业,也没有人给出“贵而远之”的说辞。或许,这就是别克GL8对于豪华的诠释——知其豪华,却不以豪华拒人。而这毫无疑问源自于别克GL8对中国消费者的深刻洞察——豪华不应凌驾于舒适之上。 

 一直以来,有着无数的品牌去研究什么是豪华,豪华应该给消费者带来什么,但却很少有一辆真正的豪车会去考虑——剥离了豪华之后的价值。这就好比如同样是两位富豪,我们会对所谓的“土豪”产生疏远感,乃至产生厌恶感;但我们却很少会对说出“我对钱没有兴趣”的马云产生类似的感觉。究其本质,就是褪去表面浮华,潜藏的人格魅力不同。与之相应的,现在的别克GL8气质中,充满的正是这种深耕市场过后所留下的自信、坚定以及力量。一如别克GL8 Avenir艾维亚发布会上所说:越是赶路,越要高贵自如。 

再比如在GL8 Avenir六座版上,其突破性采用了两个豪华独立座椅作为车辆的第三排座椅,可实现160mm前后距离调节,配备了6档可调独立扶手,同级唯一的加热/通风功能、双USB充电接口以及ISO FIX儿童座椅接口,146度超大椅背倾斜。这种“全员平等”的乘坐空间体验与乘坐舒适性表现,便是别克GL8体面的最好表现。 

而别克GL8 陆上公务舱福祉版的出现,虽然并不是国内首例,在此之前也有其他的MPV车型上配备了类似的无障碍电动座椅,但是或许是因为本身定位的原因,又或者是其他原因,导致它们都忽略了一个重要因素——品质感。对于一名行动不便的乘客来说,上下车固然是一个大问题,但更多的时间其实还是在车里。而别克GL8 陆上公务舱福祉版一方面既能解决行动不便人群的出行问题,另一方面,GL8本身出色的舒适性、空间和行驶品质也让这部分人群在车上有更便利舒适的乘车体验。 

别克GL8怎么样,相信只要是对于MPV市场稍微有所了解的就知道这样的别克GL8家族在MPV市场做到了怎样的地步,并且做的越来越好,基本在20万以上大型MPV市场中也面向消费者给出了全场景的最优解。另外随着别克GL8家族也在积极的向上突围,相信未来的别克GL8家族会发展的越来越好。