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捷达从一汽大众独立运营后，可以放开手脚的跟自主品牌一较高下，首款车型捷达VS5是大众MQB平台上的一员，而且有着大众成熟技术的加持，让这款车一经发布就受到了广泛的关注，个人觉得想要一辆行驶品质不错，三大件稳定，价格便宜的合资SUV，捷达VS5是个好的选择。
除了车标小编觉得稍显土气外，整体外观设计还是挺fashion的，点阵式的中网也很有辨识度，车身也很有流线型。在尺寸上没有什么优势，具体三围数据是4419×1841×1616mm，轴距为2630mm，在同级里算是中小水平。
全系搭载EA2111.4T涡轮增压发动机，在大众多款车型上都有使用，技术成熟可靠，动力和油耗也都能兼顾；传动上自动挡车型匹配的是6AT，并不是双离合变速箱，这点还是更能讨国人的欢心，人们对于双离合的顿挫还是心有疑虑。
对于8.48-11.28万元售价来说，捷达VS5还配备了前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架，底盘的调校偏舒适，很适合城市日常代步。配置上也相当厚道，标配了倒车雷达、定速巡航、8英寸中控屏、LED大灯、全车一键升降等配备，入门级的性价比就很高了。
综上，有着大众技术的宣传噱头，再加上亲民的价格和给力的配置，捷达VS5真的对国产SUV有着很大的冲击，自发布以来销量和口碑都还不错，还是很值得入手的。
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