比亚迪宋MAX实战碰撞 第三排足够安全

长久以来，人们对汽车安全的关注点都集中于前两排，鲜有人关注第三排的乘员安全，甚至C-NCAP的测试，都只评价前两排的乘员受力状态。那么，汽车第三排是否足够安全呢？能让家人放心乘坐吗？让我们一起来看一看宋MAX实战的案例吧~

实战证明宋MAX第三排安全性能

在一次事故中，宋MAX被卡罗拉追尾，卡罗拉的前脸损失惨重，宋MAX却只是轻微的擦伤，远未伤及筋骨，后排乘客安全自然无虞。

同样，被比卡罗拉高一级的天籁撞击，宋MAX依然坚持以身护主，并且刚强不屈。天籁的前脸大幅受损，气囊爆出，宋MAX的车尾则只是保险杠轻微变形，并无大碍。

如果说轿车的撞击力度不足以令人信服，那么重量高出一个量级的混凝土罐车更能说明问题。面对数十吨重的庞然大物，宋MAX同样轻松应对，用实力诠释第三排安全。

即使在公路上被“前后夹击”，宋MAX依然临危不惧，以“威武不能屈”之身，极力保障每一位乘客的安全。

宋MAX金刚之身是怎样练成的？

通过大量实战案例我们能看到，宋MAX的车身坚若磐石，第三排安全有绝对保障。那么，它是如何练就的出众安全本事呢？这主要是和宋MAX的整车工程、设计密切相关。

首先，这得益于比亚迪的全球人才战略。比亚迪汇聚了全世界顶尖的汽车技术专家，包括前奔驰S级首席底盘工程师、前奥迪设计总监等，大师的智慧凝结，在开发全程中发挥了重要作用，奠定了高品质的根基。

其次，这取决于比亚迪的“公路坦克”高标准。宋MAX在研发阶段就依照五星安全标准设计， 采用了3H高刚性的车身，乘员舱的主要结构件都运用了超高强度的钢材，特别是D柱与后防撞部分都经过了加强设计，经过复杂周密的计算后布局，承重结构交错支撑，起到了1+1>2的防护作用，不仅能充分的吸收和分散碰撞能量减小碰撞冲击力，更能为第三排乘客提供坚固的安全屏障 ，诠释着“公路坦克”的威名。

最后，还要归功于比亚迪的使命——满足人们对美好生活的向往。创立25年来，比亚迪不断为消费者提供高品质的产品，满足消费者需求。面对国内消费升级大潮和二孩大家庭群体的壮大，比亚迪整合全球优势资源，为消费者打造了高品质、高安全的家用MPV。宋MAX重点关注第三排安全，让全家在一起，更完美，至今已经累计销售超24万辆，为万千家庭带去幸福。