汽车前挡风玻璃修补有什么办法

早在40多年前，轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。从这以后的几十年间，玻璃业逐步涉足汽车工业，创造了多种安全玻璃－夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃等品种，极大地改善了汽车玻璃的性能。夹层玻璃 是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。其优点是当前挡风玻璃在高速路上被飞来的横石击中时只会裂出一个小裂纹，而不会像一般钢化玻璃一样碎成一粒粒的颗粒状。

但是因为夹胶玻璃因为造价不菲，一般车辆只有前挡风玻璃和天窗玻璃会采用夹胶玻璃，只有少部分豪华车型才会让所有玻璃都使用夹胶玻璃。当前挡风玻璃出现裂纹时该怎么办呢？一辆普通的10万左右的车辆，到4s店更换前挡风玻璃费用近千元，还要加上玻璃贴膜的费用。对此我们表示汽车前挡风玻璃修复并非想象中的那么难，很多裂纹都可以修复，所以千万不要因为挡风玻璃一小块裂纹而更换花冤枉钱。

修复挡风玻璃裂缝前先将修补的位置擦干净，接着把所有的小玻璃渣都吹出来，让破损处平滑。然后将支架吸附在玻璃上，使支架的正中间对准玻璃的裂缝破损处，将注射器插入到支架上，把注射器往下按，目的就是为了将修复液按压到破碎的裂纹里面。维持一刻钟，修复液就能进入裂纹内部了。

时间到后把支架和注射器取下来，贴上固化膜，用刀片将气泡挤出。注意凝固这些树脂要靠太阳紫外线，不是热能。最后再用紫外线灯将其固化或者把车开到太阳底下晒一刻钟就可以了。

晒好后取下固化膜，用刀片来将剩余的胶刮干净。当然修复完成后还是会有点痕迹的，这是无法避免的，但是相比较之前已经好了太多了。为什么玻璃修复完成后还是会有痕迹，在这里和大家解释一下。

是因为破裂导致玻璃之间出现了缝隙，空气的涌入。由于光线的折射率不同，所以人的肉眼就看出了裂缝的存在，而修补的原理是将破损处的空气抽出来，在破损的裂缝中注入一种透明的树脂，这种玻璃修补树脂光线折射率和原有的玻璃几乎一致，所以人的肉眼就很难再看出原来的破损。

但是在实际操作中由于裂缝的角度和缝隙是否干净…这一切都影响着修复后的视觉效果。一些裂缝的反光角度和人的眼睛和光源正好成45度夹角，所以在修复后仍然可以看到裂缝会出现隐隐约约的反光效果。一些角度较好的裂缝修复后轮的肉眼几乎无法察觉原有的破损，所以汽车挡风玻璃修复后最终的效果取决于实际的破损情况不能一概而论。

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