昂科旗和他的四十米大刀

汉兰达，七座SUV的不灭神话，因此也总有不懂事的小弟想要挑战他。这不，别克昂科旗提着四十米的大刀来了。

别克昂科旗上市已经有一段时间，但是市场反映和官宣有点冰火两重天的感觉。那么这款主打豪华和质感的七座SUV到底有没有优势呢。

外观上，车身长宽高为4981mmx1953mmx1727mm,最吸引人的就是分体式大灯,动感和沉稳相结合，加上家族标志性的飞翼式镀铬中网，使得前脸更具加耐看。侧面最吸引人的则是四只大脚，采用了235/55 R20型号规格的米其林旅悦SUV系列轮胎，采用12辐铝合金抛光轮毂，加上侧面腰线贯穿至尾灯，使得车身侧面视觉效果更加高大。尾部并没有采用贯穿式尾灯，而是用镀铬条相连，倒车灯则在底部与雾灯相结合，同时采用方形双出排气口。

内饰值得一提的是新车采用了ETRS按键式档位设计，使得档把位置的空间利用率更大。中控区域的8寸屏幕，集成了GPS导航,车载APP以及手机互联等功能，同时车机还支持4G网络，也算紧跟时代潮流了。并且高配车型首次搭载了流媒体后视镜，更加有助于行车安全。电子手刹，自动大灯，自动雨刷，全景天窗，前排恒温空调，后排自动空调，后视镜折叠与加热，电动尾门等也都成分为了标配，在配置上也算是诚意满满。

乘坐空间上，新车提供6/7座两种版本，得益于2863mm的轴距和1727的车身高度，乘坐舒适性不输于同级别，前排座椅电动调节和加热（高配带电动记忆调节和通风），6座顶配艾维亚版本的第二排座椅舒适度极佳，更带有加热通风和按摩功能，和本家的GL8看齐，第三排座椅的填充度和腿部空间也算得上可圈可点，毕竟不再是小板凳了，中短途的出行还是没有问题的，并且第三排支持电动收放。后备箱开口和高度也都足够大，空间上在七座状态下的表现并不突出，但在五座状态下的空间利用率更是不输汉兰达锐界等同级别车型。

底盘和动力方面。新车底盘采用了前增强型麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，特别值得一提的是，后悬架为五连杆独立悬架，兼具操控性和舒适性，配得上奢华一词。

动力上则采用了第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N.m，最大马力237P，相对于这个整备质量接近两吨的大家伙，动力表现上也可以给到你很好的体验，并且这款发动机还有可变缸技术，加上成熟的9AT变速箱，在油耗上可以给到你百公里8L这个范围，燃油经济性还是不错的。同时昂科旗的分前驱和适时四驱两种驱动类型，有越野情节的朋友算是有小福利了。

从时间上看，昂科旗上市已有半年之多，从销量指数来看，前三个月一路攀升，但后三月由于受国内新冠疫情影响，2月销量跌至245，好在随着疫情的好转，4-5月的销量逐渐回升，至于后期的市场表现，我认为还是值得期待的。

每次各大车企上市7座大型SUV，总是提着要打败汉兰达的大刀，但实际的市场表现却总是差强人意。昂科旗能否在这些小弟中杀出一片血路来，还需要拭目以待。