2.71万
三巡弋150 20新款上市算起来也有一个多月时间了，外界对于三阳升级后摩友负责买单议论纷纷，无论是是飞度3升级到飞度4，售价从12800到14800元，还是巡弋150从16800到17800，都是看得出三阳给你的升级并非是免费的，不过从升级的配置上来说巡弋150似乎没有改变太大的意义，主要“心脏”还是原原有基础变化不大。
巡弋150升级部分之一，无钥匙启动，这个配置说真的确实很方便，对于那种不喜欢带钥匙或者经常晚上启动车子带来了不错的体验，不过这个配置也是可有可无，有了自然是更好，没有也可以接受。
巡弋150升级部分之二，前后双通ABS，对于ABS是一个比较重要的配置，尤其是针对新手小白还是老司机上路，急速驾驶急刹车或者遇到下雨天说你才能完全明白它的重要性，它很重要 很重要 很重要，很重要的事情说3遍，巡弋150驾驶中急速刹车的时候ABS的介入让人感觉有点早。
另外巡弋150的龍頭下面的儲物格裏配置了USB充電還，還有買菜挂鈎，不過這個儲物格太小了，放不下一個6寸的手機。
中間的買菜挂鈎還，有點小用處。
说完了升级部分，再说说巡弋150整体外观，整体做工和不足的地方。
从外观上巡弋150并没有太大的设计亮点，总让人看上去有点中老年老头的感觉，整车很大，坐垫也很宽松，这么大的车子搭配150水冷電噴2氣门单杠的发动机，几乎是小马拉大车，并不显得协调，如果配置200~250以上发动机才能算的上是正常。
整车做工上显得有点粗糙，无论是塑料板还是在某些接缝的地方，都让人看上去显得廉价，【说一句不怕人喷的话：跟国产山寨车的塑料件有的一比，可能还不一定比的上国产山寨车的塑料件】，强烈建议巡弋150在这方面真的需要再次加强升级。对于操控上比较一般，驾驶感受没有想象中的好。
20款升级后巡弋150最让小编觉得不满意的地方，也最令小编不爽的地方就是避震 避震 避震，轮胎 轮胎 轮胎，重要的事情说三遍。这两个这么重要的地方三阳居然视而不见，这个真的令人很不满意，如果把升级无钥匙启动改成升级后避震和轮胎，然后再加一点钱，我想踏板摩友们都会比较满意的，难道三阳工厂的技术人员，你们真的不知道 巡弋150的避震真的很硬？？？尤其是后避震，过个坑吧唧一声，直接心脏加速腰都散架的感觉，轮胎抓地力也不咋地，就算你配置了ABS，轮胎的抓地力还是很明显不行。
马桶，这个真的不想再吐槽了，因为没有吐槽的价值，你这么大的一个150车型，马桶居然是跟市场上125的马桶的大小，智能放下一个半盔，居然还比不过升级后的飞度4的马桶大小，这个真的没有吐槽的必要了，在此给您送上美美的一个成语：失望至极.......
巡弋150的前面腿部空間，太小了，有點擠，活動性局限性強，長時間駕駛，相對沒那麽舒服。瘦點的人還好，有點胖的人可能沒那麽舒服。
试驾总结：对于市场上的150的踏板，20新款巡弋150从外观到售价不能算高，但如果从实用的配置上17800价格是有点小贵，在这里不得不说到一个题外话，纯国产台荣TR300排量的售价也是17800元起，巡弋150排量也是卖到了这个价格，确实不低。
当然会有人吐槽 Vespa150，姜戈150，本田pcx150，比亚乔150等这些踏板都要超过2万以上的价格了，为什么说巡弋150，17800这个价格贵？？这个小编不做解释，懂的人自然懂。
最后说明：小编对于三阳巡弋150没有任何的个人偏见，也没有对三阳摩托车工厂有任何不满，巡弋150也不是不好，只是在某些配置方面需要进行实操的配置升级，比如 轮胎 避震 外观塑料件。其它的无钥匙启动，前后双通ABS升级还是不错的，另外屏幕有点“素”，是否可以进行某些配置的升级，巡弋150 如果真的想抓住摩友的心，还是需要用点心。如果持续这样不变，被淘汰的机率会很大。
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