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在父辈眼中的"小车老三样"——普桑、捷达和富康，不但是80、90年代人的美好记忆，也是印证了在我国汽车交易市场的发展史。殊不知直到现在，富康早就停工被替代，捷达变成独立汽车品牌，寻找诗与远方，唯有桑塔纳的真实身份没变，还是归属于上海大众的一员大将，但较大的不一样是，早前卖二十万的"豪华"家用车，现如今五六万就可以拥有。
从往日的普桑到现如今的新桑塔纳，30很多年至今一直维持着较高的人气值，从一开始的公务车，的士，再到家用轿车的普及化，依据不彻底统计分析，它在中国销售市场的总计销售量早已超出五百万辆了。即便是极其不容乐观的肺炎疫情期内，桑塔纳在三月份仍然获得了非常好的成绩，达10774辆。
但终究该款在售的捷达早已人到四十，相对落后的PQ34平台，枯燥的造型设计及其驱动力配备层面这些，显而易见早已不行时期的脚步。前不久，根据相关媒体的最新消息，曝光了上海大众全新桑塔纳的新款汽车设计效果图，转变之大相比更新换代，但现阶段都还没确立信息表明此次是换代还是更新换代。
从曝出的宣图看来，新桑塔纳选用了大家大家族全新升级的设计语言，尺寸较大中网格栅配搭LED光源车灯，十分年青时尚潮流，另外和新速腾的前脸长得有点儿类似。此外，正下方进风口两边的前雾灯部位也是亮点，在青春年少气场的情况下，提升了一点野性的味儿。
据统计，新桑塔纳可能选用大家全新的MQB服务平台打造出，而且此车的规格可能进一步延长，不仅室内空间主要表现更优质，还会继续将车体线框进一步拓宽。但好说不说，新汽车从侧边看来，彻底便是先前公布的该款三厢版POLO的中国版车系啊，实车还是充满了便宜感。
赶到尾端，新汽车的设计方案更为层次感，全新升级设计方案的后尾灯组更为简约，而左边的多边共两出的不锈钢排气管合理布局，确是一个加分项工程，提高了精美感。但对于"大家下边带英文字母"的设计方案不清楚是否会分配上。
除此之外，新汽车的车内饰也开展了大幅升級，液晶仪表盘、升降式中控台、全新升级空调风口、中控台换挡设计方案这些，全是人眼由此可见的转变，也是添加了诸多当今时兴的设计风格。
驱动力层面呢，改款捷达配用的是1.5L高低输出功率柴油发动机，而新汽车可能开启涡轮增压器柴油发动机，改装1.2T和全新升级的1.5T涡轮增压器柴油发动机，传动系统层面，或将配对7速双离合器变速器。那样不但驱动力不容易减弱，还能兼顾燃油经济性。
写在最终：有关新桑塔纳的来临，可能更为提高其在中国销售市场的竞争能力，但这般看来，之上的设计方案彻底是拉皮的结果，说白了还是换汤不换药，字里行间看出来的还是两个字“挣钱”，想必也早懂了中国消费者的钱有多好赚了吧。真想着问一句，大众的诚信在哪？天天只想着变着法的挣中国人的钱，但是最不厚道的就是在中国销售的大众车，断轴、烧机油、减弱车身材料忽视国人安全、DSG变速箱让中国人当实验品等等，一次次的数不胜数，难道还要逼着我们喊出那句“无良大众，滚出中国”吗？
易车号作者提供文章
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