看过XR-V、劲客，时尚省油好开让我选择傲跑

自打6月进入夏季以来，每天不是暴雨就是暴晒，别说出去玩，上下班通勤都像“取经”一样难。不得不把国庆节买车的计划提前，早买早享受，考虑到之后置换的保值率、用车需求和预算之后，把目标定在了东风本田XR-V、东风日产劲客、东风悦达起亚傲跑这3款小型合资SUV上。

静态初体验 傲跑更时尚年轻

定下来了车型，周末马不停蹄的去店里看车了。先说XR-V吧，XR-V整体的外观还是比较年轻耐看的，虽然一直没换代，每次都是小改款，但是样子真的不错，尤其是丹宁蓝的配色，就是时尚的设计元素比较少。

第二款就是劲客，劲客的外观内饰，个人认为不怎么好看，整体都偏中庸，勉强说也就只是耐看了，其它的真没什么感觉。

最后就是傲跑了，看完前两款，傲跑有给到我眼前一亮的感觉，尤其是那个一体式大灯、双色车身和双联屏的中控，真的挺帅的。总的来说如果满分10分的话，傲跑能给到9分，XR-V能有8分，劲客最多也就5分。

动态试驾 傲跑省油好开

看完了外观，再说说动态的试驾部分吧，首先还是XR-V。XR-V试驾的是1.5L自吸的版本，整体驾驶感受很不错，属于偏运动的调校风格。只是感觉可能是受累于CVT变速箱的原因，运动性能没有得到释放，省油还是一如既往的优秀，试驾结束后表显平均油耗6.7L/100km。

劲客试驾的感受就是纯偏舒适取向，日产大沙发不是浪得虚名，可是这起步肉的有点让人“窒息”。也有可能是为了节油的原因吧，牺牲了较多的动力性能，表显的平均油耗为6.5L/100km。

而傲跑整体的风格，相对来说属于均衡偏舒适的调校，起步和超车都不肉，只是缺少那种激进的运动感。换挡感受是这几款车里面最好的，傲跑官方叫IVT变速箱，其实是基于CVT研发的，不过比CVT换挡快，也很平顺。而油耗方面，则是给了我一个大惊喜，傲跑居然表显只有6.1L/100km，一下油耗拉到了6.5L/100km以下。

还是按照10分打分，驾驶感受上，傲跑和缤智分别能给到9分，劲客给8分；在油耗上，显而易见，傲跑能给个10分，劲客9分，XR-V8.5分。

综合对比 傲跑价格配置更合适

整体体验完，纯从体验上来说，傲跑和XR-V给我的感觉比较好，劲客差一点。但是在我裸车13万的预算下，XR-V只能买到1.5L低配CVT经典版，劲客能买到1.5L中高配CVT智联豪华版，而傲跑拿下1.5L顶配CVT智慧版还有富余。这三款车实际配置对比下来，XR-V虽然是低配，但是和劲客比起来落后不多，但是两款车相比傲跑配置上都差很多。

三款车都看完后，由于天气实在太热，再加上东风悦达起亚小姐姐的不断安利，以及在厂家 “爱新不断”计划的“诱惑”下。最终下定了傲跑CVT智慧版，裸车优惠了1万，送了一些小礼品。