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性价比高的汽车,思域迎战长安马自达3昂克赛拉,针尖麦芒!

随着国内汽车市场消费群体的年轻化,各大厂商也都在向着年轻化方向靠拢。不论是自主品牌还是合资品牌,推出的新车大都带有运动、年轻的标签。近几年,受消费者欢迎的好产品也是越来越多。不过,当消费者将购车预算设定为15万左右时,绝大部分人还是会将自己的目光锁定在本田思域和次世代 MAZDA3 昂克赛拉这两款紧凑型轿车的身上。所以接下来,小编就为大家详细对比一下东风本田第十代和次世代 MAZDA3 昂克赛拉,看看谁更值得购买。

外观:运动VS硬朗

次世代 MAZDA3 昂克赛拉的前脸采用全新的盾形超大尺寸中网,并在中网上面做了熏黑处理,看起来非常精致。与此同时,车头两边修长犀利的大灯,搭配运动气息十足的进气格栅,也给人一种优雅而简单的运动感。与次世代 MAZDA3 昂克赛拉的相比,的外观要更为激进。车身采用溜背造型,侧面的腰线看起来伶俐张扬,熏黑处理的轮毂,也充满着运动气息。虽然的外观看起来霸气激进,但是尾部设计却没有次世代 MAZDA3 昂克赛拉那么圆润,看起来有些突兀。总的来说,次世代 MAZDA3 昂克赛拉的外观要胜于

内饰:精致VS简单

次世代 MAZDA3 昂克赛拉的中控区域配置齐全且富有层次感,再加上大面积的皮质包裹,也提升了内饰的质感。与此同时,次世代 MAZDA3 昂克赛拉的车内还配备了液晶仪表盘和悬浮式液晶屏,这也增添了一份科技感。而在内部设计则非常简洁,用料上采用大量搪塑材料,看起来有些粗糙。

从配置方面来看,次世代 MAZDA3 昂克赛拉的配置要比丰富,次世代 MAZDA3 昂克赛拉全系标配LED大灯,并提供膝部气囊感应雨刷后视镜电动折叠等配置。总的来说,次世代 MAZDA3 昂克赛拉更超值。

动能:操控VS参数

次世代 MAZDA3 昂克赛拉搭载1.5L、2.0L自然吸气发动机,匹配6MT6AT变速箱,最大马力117Ps、158Ps,最大扭矩148N·m、202N·m。底盘采用麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架,减震效果不错,轮胎抓地力也很强。此外,次世代 MAZDA3 昂克赛拉的GVC PLUS加速度矢量控制系统进一步提高了车辆的可控性,使驾驶者可以享受行云流水的驾驶体验。

搭载的是1.0T、1.5T涡轮增压,125Ps、177Ps,虽然动力充足,但是起步时没那么平顺,行驶过程的也会产生较大的噪音。总的来说,次世代 MAZDA3 昂克赛拉更适合日常城市驾驶。

小编总结:次世代 MAZDA3 昂克赛拉和都在向着年轻、运动的方向发展,二者也都有着很强的市场竞争力。不过从总体来看,次世代 MAZDA3 昂克赛拉要比更具优势,也更具性价比。如果您想买一辆紧凑型轿车的话,那小编建议您购买次世代 MAZDA3 昂克赛拉。

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