6.02万
在国内的紧凑型车市场上，总有那么一些车型看似低调却总能在每个月都交出很稳的销量成绩，就比如说一汽大众的宝来。
相比基本上都是出于轿车销量榜上前三的上汽大众朗逸，作为兄弟车型的宝来显得逊色些许，但其实这款宝藏车型在市场中一直都是稳中求进，不显山不漏水却已经是2020年度轿车销量前十中增长最快的车型。
可以看到，今年4月份，宝来交出了23731辆的好成绩，放在当下这个大环境下，宝来的表现可以说是非常强势的，而这一切当然还要从几个方面说起。
首先就是新款的宝来从用了多年的老掉牙PQ34平台，换成了全新的MQB平台，在品质上有了质的提升，要知道PQ34用到现在也差不多有17个年头，自然是该功成身退了。
其次终端市场的大幅降价，也是宝来能够在销量上不降反涨的主要原因，2月之前经历春节购车潮和疫情，宝来的优惠幅度一直稳定在2.7万左右，波动幅度不到2000元。
随着疫情结束，宝来更是直接加入了促销大军，3月开始宝来在部分地区的优惠达到了3万元左右，4月份更是拔高到3.6万元，折扣力度很强，对于消费者而言是非常有吸引力的，对于那些10万出头预算的消费者来说，优惠下来，宝来其实是一个很好的选择。
另外还有一点就是宝来的新老款同堂销售，两款车并肩作战，自然也能夺得更多的市场份额。除此之外，也缺不了宝来这款车本身的产品力，这些都使得宝来在市场中打下了坚实的基础，在跟同类产品的竞争中不落下风。
值得一提的是，宝来今年在四月份的销量成绩虽然是处于第六名，但其实从今年前四个月的累计销量来看，宝来已经算得上是销量赢家了，总销量仅次于销量"前三甲"轩逸朗逸和卡罗拉，如果再努力一把，成为前三就是轻而易举的事情，而这个推波助澜的现在就已经来了，换装了1.2T动力的宝来申报图在最近被曝光。
外观内饰方面，咱们也不用过多介绍了，新增车型与现款车型基本保持了一致，最大的变化就是换装了1.2T四缸涡轮增压发动机之后，宝来将尾标更换为200TSI，最大功率116马力，峰值扭矩200牛·米，而官方的申报油耗仅为5.1L/百公里，也就是说每公里使用成本在0.3元左右，这也是作为新车型最大的一个亮点，省油，完全是要和一向以省油著称的日系车卡罗拉、轩逸等比拼了。
另外，根据车型的不同，新增的1.2T宝来还提供了16/17英寸不同样式的轮圈，轮胎规格分别为205/55 R16和225/45 R17。
写在最后
都知道，宝来采用的是大众经典的1.4T和1.5L，配合不同的售价，可供消费者选择的非常丰富，同时也让它具备了很大的受众群体。此次1.2T新增车型的到来使得宝来在市场中的竞争力又进一步提升，增大了受众群体面积，再加上目前市场上小排量增压发动机的应用已经逐渐广泛起来，相信新增车型的到来会得到更多消费者的关注，期待宝来在接下来交出更好的市场成绩。
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