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要说最近最受关注的车型，我想非长安UNI-T莫属，长安UNI-T是长安汽车推出的一款全新紧凑型SUV，UNI-T自亮相以来，凭借出色的外观设计吸引了不少眼球，备受关注，它代表了长安汽车最高最核心的技术。
实拍以前，都是在网上关注UNI-T，作为90后的代表，单看UNI-T的照片都已经被吸引。得知新车到店后，我就迫不及待的进店品鉴，当我第一次见到长安UNI-T的实车时，有一种怦然心动，嗯，是“初恋”的感觉。
UNI-T设计十分前卫、犀利、造型夸张，新车有多种车身颜色可选，但是有一个共同点就是年轻化，单看外观都有一种“收入囊中”的冲动。
前脸的点阵式中网呈现“V”字型的对称布局，相对于常见的大嘴中网，UNI-T最大的特点是“无边框”设计，少去了镀铬边框，格栅由150颗菱形元素组成，中网“无限”延伸至外侧，让前脸看起来有更强的开扬感。
UNI-T的大灯采用了目前较为流行的分体式设计，上方为倒钩状的LED日间行车灯，而我们传统认知的雾灯位置则放置了大灯主体，点亮后辨识度极高。
车身尺寸方面，UNI-T长宽高分别为4515*1870*1565mm，轴距2710mm，定位为紧凑型跨界SUV。车身侧面设计不复杂通过隐藏B柱及C柱，营造出了悬浮式车顶的效果，车侧采用了双腰线设计，有明显向前俯冲的趋势，略有蓄势待发的意境。
UNI-T没少在门把手上面做文章，前面的两门采用了隐藏式门把手设计，后门的门把手则隐藏在C柱上，这样的设计能让侧面看起来更加干净简洁。
搭载马牌轮胎 尺寸为：245/45 R20
尾部为向后滑动设计，采用两侧四个出口的尾排布局，非常个性化。
尾灯处于车尾较高的位置，纤细的尾灯和更高的视觉重心能起到提臀的效果，让尾部更加动感，采用了3D立体式LED尾灯组，夜晚点亮后辨识度得到了进一步提升。
悬浮式车顶和溜背车尾造型以及双边共四出式排气充分展示了UNI-T的运动姿态。
UNI-T不打破传统的不仅仅是外观，它内在的黑科技也同样令人着迷。当我拿着钥匙接近时，自感式隐藏门把手会自行弹出，在车门关闭后自动收回。
与逸动PLUS相同，UNI-T内饰同样融入了新家族式设计元素，中控台一体式双10.25英寸高清屏显得格外抢眼，并提升了车内的科技化程度，偏向驾驶员一侧的设计也让行驶中操作更方便。
作为内饰的一大亮点，换挡杆的设计极具科技感，仿若太空战舰的操作杆。
UNI-T配备全新的智能车机系统，应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。
据店内销售顾问介绍其中包括中控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒屏幕即会自动亮起。乘员接听电话时，系统自动降低多媒体音量，保证通话清晰。以及识别到副驾乘员抽烟时，根据车速适度打开车窗并开启车内空气净化，时刻保持空气清新。
在配置方面，长安UNI-T将根据车型不同提供自适应远近光、后雾灯、LED日间行车灯、前大灯延迟关闭、自动大灯、外后视镜电动折叠、外后视镜除霜/加热、自动空调、PM0.1绿净系统、车内空气质量检测、全景影像、自动泊车、Incall 3.0-T车载系统、手机互联、手机无线充电、自适应巡航、前碰撞预警、车辆预警辅助刹车、车道偏离预警、刹车辅助、坡道辅助、坡道缓降、动态驻车、防侧翻等，在提升驾驶乐趣的同时也兼顾了实用与便捷性。
方向盘采用专属的双色材质进行搭配，下方有专属的红色UNI-T标识进行点缀运动效果明显，同样在方向盘上，还提供了定速巡航、车道保持、智能语音交互以及微信等多功能快捷按键，日常使用起来的便捷性极高。
驾驶者还可通过切换不同主题来调节液晶仪表的背景颜色，在切换驾驶模式时还可转变不同样式的显示模式。
10.25英寸液晶中控屏内，集成了微信、腾讯地图、高德地图、行车记录仪等多种应用，便捷性得到提升。
于此同时，新车还搭载了360°全景影像，摄像拍照快捷按键以及自动泊车按钮，提升了行车的安全性，看上去极具时尚气息。
中控大屏搭载了UNI Life 车载智能交互系统，可以通过场景化的主动交互，带给驾乘者全新的用车体验，同时长安UNI-T也是国内首批应用L3级自动驾驶技术的SUV。
自疫情爆发后，大家都越来越注重健康，长安UNI-T采用了新一代清洁驾舱搭载智能健康管理系统，不仅从设计到制造全流程严控车内气空气质量，还采用了环保设计和绿茶型香味。尤其值得的一提的是，全系标配PM0.1过滤系统，可过滤粒径 0.1μm 以上颗粒，对粒径 0.3μm 以上颗粒过滤效果达到 95%以上，同时使用多层复合材料，能更加有效的过滤病毒吸附介质，为车内提供了清洁舒适的高品质驾乘环境。
座椅采用双色运动皮质座椅，填充物与腿部支撑都很合适，整体乘坐舒适感表现较好。
图中体验者身高175cm，在调整座椅为最佳驾驶位置时，其头部空间约为2拳，保持前排不变，后排腿部空间2拳多，头部空间1拳。
国人最喜欢的全景天窗 必须有!
长安UNI-T采用电动尾门，后背箱正常日常出行使用够用，且第二排座椅可独立放倒，形成几乎平整的储物空间，储物实用性方面完全没问题。
动力系统上，目前新车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为132KW，峰值扭矩300Nm。7速双离合变速箱在传动系统上，与新车匹配的是7速双离合变速箱，并带有经济、普通以及运动三种驾驶模式。
近期，长安汽车公布了UNI-T的中文名字：引力。车如其名，十分吸引力，不论是时尚的外观还是内在的黑科技以及强劲的动力都符合年轻一代消费者的购车需求，作为长安赋予厚望的车型，UNI-T走的是高端产品定位，预售价：11.59-13.59万元，预售10天订单破五千，新车将于本月(6月)上市，上市后能够取得什么样的成绩，让我们拭目以待吧!（图文：Ailsa）
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