开完雪佛兰开拓者，试开大众途昂，车主：差别一看便知

作者：虎妈侃车
2020-06-04 05:45
640

晓龙聊车：在国内家用汽车的标准中，渐渐从原本的经济性升级成为了大空间。也因此很多SUV也纷纷向7座的领域迈进，去开拓更多的可能，也为消费者们提供了更大的空间享受。其实单纯从如今的汽车市场中看，很多车型凭借着较为全面的产品力，获得了不俗的表现力，自然能够引发更多用户的关注。汉兰达、途昂等都已经在7座车中推出了实力车型，为对空间有需求的用户们提供了更多选择。

作为一位喜欢带家人出门自驾游的老司机，黄先生对于七座车十分满意，因为家里面加上父母六人，5座车总是有点挤，虽然爸妈已经60多岁，但是心态很年轻，十分喜欢旅游，选择七座车的确是一个明智之举。开拓者作为在7座车中入行较晚的车型，推出之后就让黄先生十分满意，2.0T的动力都强劲，试驾后感觉后排座椅也不拥挤，就买下了开拓者2020款Redline650T 7座霆版，恰逢五一假期，开车去旅游让这几个月来的烦闷、枯燥感得到了释放。

回来后没两天，表弟就提了一款途昂2020款330TSI两驱豪华版国六，因为途昂的优惠额度不小，算起来落地价格两车相差不多，因此就拿来进行了一番对比。途昂这款车是去年9月份上市的，其实多数人购买7座车，都是想要获得较好的驾驶体验，毕竟人口比较多的话，对于空间的要求也不小。开拓者这款车是今年4月份上市的，因此单纯就外形来看，开拓者确实要更加亮眼。

除去前脸的格栅面积很大不谈，开拓者还使用了很多熏黑饰条作为装饰，在外形设计上让车顶有着一种漂浮感。红色饰条的融入更是让车型的运动感十足，就连侧面窗框的设计都十分有个性，让这款车的时尚和运动韵味进行了进一步的提升。如果用一个词语来概括的话，那就是“新潮”。

途昂则在饰条的使用上侧重于银色，同时线条也相对来说更加圆润，也因此能够让画面有着更加出众的表现。当然途昂的气质是毋庸置疑的，从前脸就能够看出一种豪车的风范，呈现出的表现力自然更为突出。但是对比来看的，还是开拓者的运动感更加出众，其实也能够看到两车在外形的设计上，有着不同的偏向，如果形容途昂的话，那就是“大气”。

坐进车里进行体验，其实能够感受到车型的动力确实有着很大的差异，虽说大众在双离合这方面的调教够出众，但是2.0T搭配7挡双离合还是不如开拓者的2.0T搭配9挡手自一体开起来舒适。加上开拓者的动力更强，2.0T的马力为237，峰扭为350牛米，要比途昂的186马力+320牛米更出众，因此开启的时候开拓者更有劲。

但是途昂的优势还是很明显的，因为途昂在空间方面更占优势，两车虽然定位都是中大型车，然而途昂的尺寸在同级别车型中确实“超格”了。车长超过5米为5039mm,，开拓者的车长接近五米，为4999mm，因此对比起来还是途昂更霸气。加上轴距方面也有差距，途昂为2980mm，开拓者为2863mm，坐在车里在空间表现上还是能够感觉到差距的。