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作为品牌旗下首款纯电跑车，Taycan为保时捷开拓电动车产品阵线写下崭新起点；Taycan以其四门跑房车的设定，具备保时捷不容错认的运动化、互联性及完善的日常实用性等多重特质。无论是车型本身与配置，甚至生产线的制造过程，保时捷Taycan都赋予永续性与数字化全新的定义。旗舰车型TaycanTurboS结合高达560kW的超增压功率与弹射起步功能，可输出动力高达761PS，TaycanTurbo则为680ps，而Taycan4S标准配置双层高性能电池，最大输出可达571ps。
TurboS及Turbo车型极速可达260公里每小时，4S车型则为250公里每小时。在0到100公里每小时加速上，TaycanTurboS仅需2.8秒，TaycanTurbo可在3.2秒内完成，Taycan4S则可于4秒内完成。至于续航里程，TurboS车型高达412km，Turbo车型则超过450km，而4S车型可达463km。相较一般电动车配置400V动力系统，保时捷Taycan为首款搭载800V动力系统的量产车型，创造独步全球稳定且优异性能表现。
这对Taycan驾驶而言是极大的优势仅需5分多钟便能透过高速充电站的直流电，充电至100km续航力（WLTP数据）。在理想状况下，电池从5%充电至80%仅需22.5分钟，充电功率更高达270kW。高性能电池系统的锂电池输出功率高达93.4kWh。此外车主也可在家透过最高11kW功率的交流电轻松充电。Taycan以极简纯粹的美学风格，同时保留不容认错的保时捷设计DNA，擘划全新时代的来临。车头视觉效果极其宽阔扁平，更强调利落的双翼弧线。
车身轮廓以往车尾后掠的运动化线条作为主轴，明显的侧面弧线也是Taycan的特点之一。洗练的座舱、内收的后挡风玻璃及双翼突出的肩线提升了车尾视觉感受，呼应保时捷经典设计理念。0.22的风阻系数赋予Taycan绝佳效能表现与续航力。保时捷Taycan仪表配置以全新设计与清楚明了座舱结构，象征新时代的开端。独立曲面设计的仪表板构成前方中控台至高点，陈设以驾驶为中心并确保所需信息一目了然。
中央10.9寸信息娱乐显示屏与可选配的乘客显示屏相结合形成黑色玻璃面板，视觉上与内饰融为一体。操作界面均为保时捷Taycan重新设计，大幅减少实体按键与旋钮，以直觉化触控操作及语音辨识功能取代，仅须说出Hey保时捷指令即可启动操作。Taycan的内饰除传统皮革与布料材质外，更首次提供非皮革内饰，提供多种运用高科技环保概念开发的材质选项，与纯电动车环保永续的理念不谋而合。
足部空间，亦即后座足部空间的电池下凹处，确保后座舒适并赋予跑车经典的低矮坐姿。Taycan也提供两处行李箱前行李厢具备81升的容积，后厢则提供366升。Taycan属于四轮驱动车型，于前轴与后轴分别搭载一具效能极佳的电动马达。Taycan功率输出源自永磁同步马达的高效能，而电子机械、变速箱及脉冲变压器分别整合成一具精巧的驱动模块，提供现今市面上最高的功率密度（每公升封装空间的输出功率）。
Taycan电动马达中有一特殊的发夹型绕组，发夹技术使电线紧密包覆定子，在有限的体积内增加铜线数，达到相同容积中能够输出够高的动能输出与扭力目标。Taycan的后轴具备保时捷创新研发的二速变速箱。第一档提供Taycan更高加速力道，有助于静止起步；齿比绵长的第二档即便在高速行驶时，仍确保高效率及功率储备。
Taycan底盘使用中央网络控制系统，内置的保时捷4D底盘控制系统可实时分析并同步所有底盘系统。三车型皆标配创新底盘系统包含主动式三气室气压悬载系统，附保时捷主动式悬载调整系统电子阻尼控制系统。配置两具电动马达与动能回收系统的四轮驱动控制系统是独特的崭新技术，高达265kW的输出功率使Taycan的动能回收功率远高于大部分同级车型，驾驶测试数据显示约90%的日常刹车得以透过电动马达执行，无需启动车轮刹车。
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