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三年前，朋友新买了一辆Polo车。尽管那时候我们总是吐槽后排的空间，但在城市穿梭和停车时，我们又不得不感激这小车对新手的友好。而在社畜工作之余，依然是那辆Polo为我们扩大出行半径，在生活和工作中寻求一个平衡。无论是品牌、售价还是维修保养，如果真要定义年轻人的第一款车，我投大众Polo一票。
后来，我们看着Polo飞驰在大屏幕上，看着它轴距变长，看着它变成PoloPlus，但我们心里明白，它依然是年轻热血的。PoloPlus的前脸看起来很像“小钢炮”高尔夫，4053*1740*1449mm的车身尺寸塑造出比飞度更低趴的运动形象，一副蓄势待发的运动模样。
作为人生进阶的第一台车，PoloPlus增添了许多个性化配置，比如，一体式溜黑车顶和酷黑运动扰流运动尾翼等，黑色套件与车身颜色碰撞，十分个性。PoloPlus还支持内外同色的color-matching内饰设计，车身颜色和内饰饰板同色，并且还搭配同色座椅缝线，视觉效果出色。PoloPlus驾舱空间还拥有众多的赛车元素，如采用了Drive-Focus的设计理念，以驾驶员为重心，搭配飞翼式炫彩仪表台，以及一体包覆式运动风格座椅，看到座舱就会升腾起强烈的驾驶欲望。这种色彩的组合，对年轻人充满吸引力。
在氛围设计上，BeatsAudio潮牌音响系统+8英寸智行多媒体娱乐导航系统，组成富有吸引力的潮酷享乐拍档。400W功率输出、实时路况导航、手机映射等，都是年轻人的社交符号
PoloPlus基于EQB平台打造，搭载了EA2111.5L+5MT/6AT组合的动力系统。其中，全铝发动机除了具备轻量化、动力足的同时，还拥有省油和安静的特性。因此，PoloPlus真的非常适合城市小青年驾驶，88KG的发动机超轻整备质量和DVVT双可变气门正时及DOHC双顶置凸轮轴等科技加持，PoloPlus的百公里油耗低至5.5L。这样的动力其实刚刚好——足够用，且省油平顺。
PoloPlus相比于Polo的轴距加长了94mm，达到了2564mm。尽管车身变长，但整车的线条依然充满协调的美感，车内的空间更大了，足以媲美A级车。Polo品牌在国内累计销量近200万台，是名副其实的两厢车之王。今年是Polo入华的第18年，它全程参与了我国车市的快速增长期，也见证了国内车辆消费的结构调整，"以大为美"的消费观念已慢慢调整，因此Polo系列车型不仅是人生进阶第一车，甚至可以是换购的主力车型。而PoloPlus的品牌、空间、安全、品质在线，且品牌体面，将在存量市场中拥抱新的机遇点。
易车号作者提供文章
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