迈腾1.4T和2.0T低功率发动机差距有多大？内行人：开过就知道了

作者：车行社会
2020-06-04 04:39
1.34万

国内汽车市场极为庞大，也是最受车企重视的区域市场之一，不说别的，只看法系PSA集团销量已经如此惨淡了，仍然表示一定不会放弃中国市场，就能看出国内车市对合资车企多重要。而大众目前最畅销的中型轿车，那肯定非迈腾莫属，对于不少预算有限的车主来说，1.4T动力可能存在“小马拉大车”，2.0T的价格偏贵，比较难做决定。那迈腾1.4T和2.0T低功率发动机差距有多大？内行人：开过就知道了！

如果预算充足，我会毫不犹豫的选择2.0T车型，虽然1.4T+7DSG号称黄金动力组合，但干式双离合稳定性不如湿式，另外2.0T的动力更有优势。就价格来看，1.4T和2.0T低功率两者中配车型相差3万多接近4万，而两者领先版指导价分别为20.99万和21.99万，仅相差一万元左右，除了发动机和变速箱不一样，配置几乎一致。那么需要考虑的问题就是2.0T相比起1.4T，值不值得你多花1万去选择？

1.4T的发动机马力150匹，拥有250牛米扭矩并匹配7速干式双离合变速箱，加速度大概9秒左右。发动机技术还是很先进，高压缸内直喷省油又有力，涡轮在1750转就能达到最大转速，介入时间更早，开起来迟滞很小。日常家用的话，其实还是很充沛的，上下班通勤，平时城里开，经常还要堵个车，那1.4T的迈腾已经完全够用了，反正也跑不了多快的速度。在同级别的车型中，还是算非常不错的。很多人觉得1.4T的迈腾会很肉，但实际上根本不存在这个问题。

所以从这个逻辑里面，就可以很明显看到，大家对于迈腾的要求和期待是完全不一样的。对于大多数人来说9秒破百还是8.7秒破百，这中间0.3秒的区别，大多数人感觉不出来，起码小编自己两台车都开过，是没感觉出来的。这里得出的结论，1.4T的迈腾完全能开，没有想象的那么不堪，至少家用是足够的。

而2.0T的低功率车型，马力186匹，比1.4T多了36匹，扭矩320牛米，比1.4T多了70牛米。匹配7速湿式双离合变速箱，并且自重也达到了1.55吨左右，重了一吨的样子。一方面是自重增加，另一方面也是湿式双离合没有干式的传动效率高，所以迈腾2.0T的车型加速度读8.1秒能实现破百，比1.4T快了整整1秒。其实严格说起来，提升是有的，但没有差距特别大。

另外2.0T的低功率车型还有一个优势，1500转涡轮就达到了最大功率转速，介入时间和爆发点比1.4T还早，所以前半段爆发很充沛，这也给人一种2.0T远远超过1.4T的感觉，就开起来驾驶感受会更舒服，爆发更快。而对于日常家用的车主来说，只要不是习惯性地板油的，这个区别感受起来虽然有，但并没有特别明显。很多时候是一种心理落差，你开一台1.4T的迈腾，出去人家是2.0T的帕萨特或者迈腾，自己顶着个“丐版”的名头，总觉得不是个滋味。

对于预算有限的车主来说，油耗是选择车型的重要影响因素。在日常城市路况上，迈腾2.0T车型比1.4T车型多出1.5-2个油左右，毕竟1.4T小排量车型在燃油经济性上表现更加出色一下。而高速上两者相差并不大，不过2.0T的车型后半段加速更加游刃有余，底气十足，1.4T稍加吃力。当然干式双离合的稳定性肯定不如湿式的。