看不上思域，不妨等讴歌全新TLX，这次够运动

很多人都非常喜欢本田这个品牌，有颜值有实力的讴歌，一度被说是本田粉的最终归宿。不过遗憾的是，讴歌这个车型也并没有那么完美，可能存在这样或者那样的缺点，并不是让人觉得十分满意。不过讴歌在近日发布了全新TLX，从内到外都给人带来新鲜感。这里我们就来看看全新TLX的表现如何，是不是能够打动本田粉的心。

​作为基于讴歌专用轿车品台打造的全新TLX，使用了56%的轻质材料，其中包括铝材质和高强度的钢材质。车身的前后重量平衡，车身看扭矩刚性提高了50%，局部刚性提到到了100%。全新TLX采用的是全新的外观设计理念，这一次带来了极强的运动感。前脸低趴的姿态，很有跑车的架势。和上一代车型相比较而言，新车的长度增加了56mm，轴距增加了94mm，高度则降低了15.2mm。这样的造型风格，更能够迎合时下年轻人的审美需求。

从前脸来看，讴歌标志性的五边形中网很有辨识度，大灯和日行灯的造型灵感都来自于讴歌的冠军原型赛车，因此在动感上是非常强烈的。侧面来看，车子倾斜的表面形成了强烈的阴影对比，后轮拱的力量感十分强烈。尾部来看，车身采用的是熏黑的大灯和尾灯，尾部上翘的小尾翼增强了美观度。全新TLX外观上的表现不俗，对年轻消费者具有很强的吸引力。

从内饰上来看，全新TLX的内饰风格同样也很突出，充满了机械和科技的味道。内饰有七种颜色可以选择，氛围灯也可以根据驾驶模式进行改变，提供24种照明风格。10.2英寸中央显示屏、7英寸液晶仪表盘、10.5英寸HUD抬头显示，都为车内带来了十足的科技质感。中控台部分最为显眼的就是驾驶模式选择按钮，可以调节多种功能。在人性化的设计上，全新TLX的内饰不会让人觉得失望。

从动力上来看，全新TLX搭载的是2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率为272hp，峰值扭矩为380牛米。值得注意的是，全新TLX的前后轴扭矩分配快了30%，后轴最高可分配70%扭矩，这为弯道驾驶提供了更多的可能性。20英寸10辐轮毂，轻质轮毂、高性能轮胎，能够提高抓地力。从动力和轮胎的表现上来说，全新TLX显得更具有运动感，这是上一代车型难以相比的。

至于更强的Type S版本，搭载的则是3.0T V6双涡轮增压发动机，虽然具体的参数还没有公布，但是在性能上应该会超过上一代的表现，能够拥有和V8发动机相抗衡的实力。为了保证很好的操控性，这个版本还将标配四驱系统。高阶版本更能够满足用户对动力的追求，不过这个版本是否会引进，目前还是有疑问的。

写在最后：

说起来讴歌似乎真的有一种魔力，即使只是一辆前驱车，看起来也比后驱车要更加吸引人。讴歌引进全新TLX，还是有希望的，国内消费者静静期待就好。目前来看，全新TLX的表现还是非常强悍的，备受关注的“三大件”表现完美，没有任何的槽点可言。看得出来全新TLX这一次是拿出了决心，全新的发动机，让人觉得非常心动。新车在外观、内饰上的设计也有着很好的表现，如果真的引进这款车的话，本田粉会支持吗？此前讴歌的销量并不是很好，个别车型的销量还呈现出了个位数的惨状。全新TLX的推出，也许有望拯救讴歌惨淡的销量。等到它上市之后销量会如何呢？我们拭目以待吧。