你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

双肾变双肺的宝马4系,会开启一个时代吗?

K哥今早起床第一件事就是打开微博,果然不出所料。。。瞬间被全新宝马4系刷屏。

汽车大V们不愧是大V,比我勤快多了。

放心!K哥是不会示弱的,咱慢工出细活。重点是,我会给你们看点不一样的!

原本K哥是打算在周五的新闻里和大家聊一聊全新的,但翻了一波图片之后,我觉得有必要单独讲讲这个车。—— 当宝马的“鼻孔”发生实质性改变的时候,可能意味着一个时代的结束。

全新4系的外观其实没有什么悬念,宝马已经具备了将概念车直接付诸量产的能力。此前的8系、现在的4系,都是如此。

4系

4系量产车,蓝色是运动套装,白色是豪华套装

也就剩一个M4还没公布,直接参考上面的吧,那么夸张的前包围,一看就是为M4准备的。

外观各位心里应该有个大概了,不过这里先说个题外话。K哥向来都是直话直说的,一台车好不好看只代表我个人的看法。比如我会说三角眼的奔驰CLS很好看,但我又对奥迪A7完全没感觉。

每个人的审美不可能是完全相同的,你也可以说K哥最心爱的MINI很丑,我完全OK啊。

所以,K哥在说一些车不好看的时候,你说我带节奏,那我可真是冤啊。

我也可以偷懒,在每一篇文章中都用一句相同的话来描述 —— “外观见仁见智,各花入各眼。。。”

但这跟一台奇瑞QQ me落在了一位恰饭车评人手里有什么区别呢?

或者干脆只放一堆图片好了,底下加一句“各位觉得如何呢?”,这是最省力的,但我的饭碗也就不保了。

综上所述,所以K哥我还是要说 —— 4系是丑的。

具体一点来说的话,全新4系的“双肾”毁了所有。。。噢不对!应该要改叫“双肺”可能更合适一些。

尺寸如此巨大,先不说有没有美感,就合理性来说,这样做是没毛病的。

4系的“双肺”在它的一些前辈面前,根本不值一提。另外,4系把现有的横向中网变为了纵向,甚至有几分“文艺复兴”的意思。

总之,历史在前进,没有什么东西是可以一成不变的。从变革的角度来说,4系的“双肺”或许是命中注定的。

我们唯一能做的,就是尽快适应。。。(请叫我P图之王)

可能是早有心理准备了,K哥并没有因为巨大的尺寸感到丝毫的惊讶。我不能接受的点,并不是尺寸,而是中网的内部。

这种俗称“满天星”的设计,放在上,个人觉得违和感爆棚。。。

关键是,从上古时代一直传承下来的“直瀑式”中网,到4系这里算是彻底被摈弃了。这感觉就像。。。家族中出了一个叛徒。

这好办!P图之王K哥再次上线!

这个亮闪闪的大鼻孔是7系的,K哥拿来拉伸调整了一下。。。如果把4系的中网换成这样的话,我冲了!

可惜换不得。

中网的事儿暂且就到这,因为K哥还发现了另一个问题,运动套装的前脸看着还行是吧?那么换成相貌平平的豪华套装再看呢?

可以用一个词来形容 —— 千疮百孔。

都已经有这么大的中网了,两侧还分别设计了一个小的,感觉真没必要。反而让整个前脸看上去过于冗杂。。。

除此之外,因为低配车型没有激光大灯,虽然也是全LED光源,但日行灯只有半个天使眼,这点跟3系一样。

预计将来引进国内的4系在灯光配置上大概率就只有这一款,颜值会打不少折扣。

讲完了最令人膈应的前脸,剩下的部分,4系几乎完成了一次完美的进化。

从侧后方看,全新4系非常像一台小号的8系。和现款双门4系相比,虽然都叫轿跑车,但这次不一样,新4系更接近跑车,而老4系更接近轿车。

同时,为了提升4系的操控性,它比同平台的3系重心低了21毫米,后轮距加宽了23毫米,增加了更多的防倾组件,悬挂调校也更加激进。

所以说。。。我们可能错怪了3系,4系才是宝马真正想做的那台3系!

巧合的是,你看3系的祖先 —— 2002,只有双门没有四门。所以说,只有双门3系(4系)才是真3系!四门3系是生意!

内饰就不多说了,K哥放两张图,你猜哪个是3系,哪个是4系?

别猜了,都是4系,反正跟3系是一模一样的。

后排座椅目测舒适性不会太差,毕竟做起沙发来,是连3系这样的亲儿子也不放过的。

动力方面也不用多说,预计将来会引进420i和430i这两款,参数和对应的3系一样。其中,最入门的420i,零百加速官方数据是7.5秒,各位可以参考参考。

当然了,直六3.0T的M440i M Performance自然也是不会进国内的,看看图解个馋就行了。

K哥有一种预感,全新4系将“史前大鼻孔”带回人们的视野,这可能只是一个开端而已,以后这款鼻孔还会有大杯、超大杯。。。

大多数宝马,并没有令人一见钟情的力量,它靠的是日久生情。

比如全新4系,它会有很多争议,但让它们消停的办法,就是证明自己,这一点,我看好它。以现在的技术,操控和舒适之间的隔阂变得越来越模糊。

大鼻孔不仅仅是设计师的魄力,它会是宝马用来区分不同时代的标志。

以前的追求“纯粹驾驶乐趣”,4系之后,可能得改改 ——不止驾驶乐趣。

你对新4系有什么看法?请在评论区说出你的想法与车友们一同讨论交流!

如果您也喜欢内容,一定别忘了点赞+关注我们的号:公里每小时 每天都有深度实用的内容。


标签:

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外