性能试炼场 性能如何一起来battle一下

提到纯电动汽车人们首先想到的是特斯拉，提到纯电轿跑我敢打赌人们首先想到的也是特斯拉。然而，在纯电动汽车这个班上来了一个学生，本以为它是个留级生，谁曾想它却是越级生。接下来，让我们来看看这一块纯电轿跑的越级之路。

续航越级

小鹏P7作为小鹏汽车旗下第二款产品，定位于超长续航智能轿跑。小鹏P7共推出了包括后驱长续航版、后驱超长续航版以及四驱高性能版共8款车型可选，补贴后售价区间22.99-34.99万元。

续航一直是纯电车型最受关注的一点，为了迎合市场的需求，各家车企纷纷在各自车型的续航里程上下足了功夫。特斯拉Model 3最高续航668km,这个数据在以前那绝对的是格外耀眼，但是你可曾想过纯电车型的续航里程可以达到700km以上。小鹏P7后驱超长续航版NEDC综合工况续航里程为706km,这是现目前中国智能汽车在续航方面的最佳成绩。

你见过纯电车跑高速、见过纯电车跑城市泊油路，你见过纯电车跑山路吗？从南山试驾体验中心到龙泉山，时而拥堵，时而凹凸不平，时而山高坡陡，然而P7的续航下降得并不明显，超越了大家对纯电车续航保持的期待。

动力越级

众所周知，纯电车型由于传动系统更加简单，电机的动力释放更加直接迅猛，因此加速性能往往都有着不错的表现。而小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。作为其核心的后驱永磁同步电机堪称国内最强性能，四驱高性能车型综合功率更是达到316kW、扭矩655Nm，使其官方公布的0-100km/h加速时间仅需4.3s，在纯电车型领域横向比较也是非常豪横的账面数据。

现场与特斯拉Model S一较高下，0-100km/h加速、百公里制动、绕桩及麋鹿测试。当踩下电门的一刹那，猛烈的推背感依然显得有点猝不及防。得益于电驱系统迅猛的反应速度和米其林轮胎带来的优秀抓地力，最终实测成绩上，整备质量达2吨的P7依然取得了优异成绩。紧接着，为了安全起见，我们让车速缓缓降低到50km/h，然后踩下刹车，布雷博（Brembo）对向四活塞运动型制动卡钳迅速做出了反应，制动脚感总体比较线性，不会让人觉得有非常突兀的感觉，但最终刹车距离绝对值得赞一个。

配置越级

作为一台30万元级别的纯电轿跑，人们总会对其豪华感有一定的要求，而P7在这方面做的也比较到位。坐进驾驶室里，贯穿式一体屏由10.25英寸高清全液晶智能仪表与14.96英寸触控屏组合而成，悬浮式外观设计，具有强烈的科技感。

触控屏部分拥有轿车车载领域最高的PPI，显示清晰，反光控制的比较好。得益于骁龙820A带来的强大性能，触控的反应速度足够灵敏。抬起头，面积高达1.75㎡的全景玻璃车顶采用圣戈班的低辐射玻璃，拥有良好采光的同时，紫外线的透过率<0.1%，防晒的表现也比仅看外观时的第一感受要来的更好。

好的旅途不能没有音乐相伴。小鹏P7搭载了丹拿Dynaudio剧院级Confidence音响系统，并拥有顶级的NVH表现，并通过智能动态均衡技术，整车音乐环绕声场控制技术的使用，打造出360°身临其境的沉浸式音乐享受，为你的旅途更添一份惬意与悠扬。

值得一提的是音响的升降很有仪式感，像升降舞台，像灯光下的芭蕾。

智能越级

因为本次试驾的小鹏P7还不是最终量产交付的状态，软件迭代的速度远远高于整车硬件，因此这批试驾车的软件版本与交付用户的状态还有一定差距，我们暂时还无法体验到P7在智能网联及自动驾驶方面的诸多功能，这也是这次活动被命名为“性能试炼场”的原因之一。而这，反而让我们更专注于体验P7作为一款纯电轿跑本身，在传统车型擅长的领域里做的究竟如何。

就像小鹏汽车品牌公关总经理李鹏程先生介绍的那样，随着智能手机、智能家居等不断发展，智能生态领域的不断扩大，已经让智能汽车的诞生成为一种必然。而中国智造的迅速崛起、5G的普及以及国内这个最大汽车消费市场打来的，复杂且多样的交通场景，将让中国智能汽车有机会实现与世界顶级品牌一较高下的实力。因此，我们期待着小鹏P7未来交付用户后，在自动驾驶和智能网联方面的功能表现，也更加期待小鹏汽车这家智能汽车引领品牌，能够不断创造更多的惊喜，通过智能智造，创造更美好的出行生活。