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引导：
福特福克斯相信大家都非常熟悉了，该车在没换代之前，在国内的销量一直都非常高，而且该车还是福特旗下的走量车型，但是自从换代以后，销量就出现了明显的下滑，在过去的4月份，福克斯在国内销出了2888辆。
这样的成绩放在紧凑级轿车当中，并不是非常可观，导致销量下滑的主要原因，并不是该车的产品力不够突出，也不是因为价格过高，而是全系都搭载三缸发动机，毕竟三缸车被很多人抵触，加上福特近几年在国内的口碑不是非常好等等，导致该车在国内的销量逐渐下滑。
其实在试驾三缸车的时候，总是会觉得这款车到底抖不抖，相比同级别四缸车有什么区别，但是通过试驾通用旗下的三缸车和吉利旗下的三缸车，给我留下的印象很深，在正常行驶过程当中，基本上和同级别四缸车差不多，没有所谓的抖动传递到驾驶舱。
只不过在起步阶段和高负荷阶段，会有轻微的抖动传递到车内，对于这样的稳定性，别克英朗和雪佛兰科鲁泽都推出了1.3T+48V动力，这就是针对起步阶段会有抖动传递到驾驶舱，从而进一步优化行驶品质，而且全新福克斯和换代后英朗在国内上市已经有很长一段时间了。
从实际的口碑来看，并没有爆出英朗和福克斯三缸版车型，抖动越来越严重的情况，所以说，不仅是购买三缸车还是四缸车，最关键的要去试驾，只有通过试驾才知道，这款车具体的行驶表现如何，抖动的厉不厉害，在试驾这么多款三缸车的情况下。
个人感觉吉利旗下的三缸车，针对抖动抑制的最好，而且我们不难发现，在国内热销的三缸车，普遍在价格上相比同级别热销车型都具有一定的优势，英朗和科鲁泽以及凌派就是最好的例子，当然了，如果实在不能接受三缸车，可以选择同级别和同价位区间的四缸车。
我们回到福克斯的话题当中，个人更推荐购买福克斯ST-Line版车型，而且该版本的车型，如今在国内的优惠力度还是比较大的，优惠后的落地价基本上维持在15万出头的样子，不同的的确优惠力度不同，在同价位区间，我们可以买到本田思域和现代菲斯塔以及大众速腾等车型。
从外观上来看，ST-Line版本的福克斯，表现得非常具有战斗气息，迎合了国内绝大部分年轻消费者审美，不过在内饰方面，就显得比较平庸了，当然了，在配置方面，如果选择ST-Line版车型，不仅是实用的配置还是科技性配置基本上都进行了配备。
动力方面，ST-Line版本的车型搭载1.5T三缸涡轮引擎，传动系统为8AT变速箱，虽然该车的动力参数跟思域1.5T差距不是很大，但是从实际的加速来看，相比思域还是有着一定的差距，这其中最主要的原因还是这台8AT变速箱，换挡频率不是很快，而且在行驶过程当中有顿挫感。
加上底盘的调教也不是比较偏舒适性的，但是也不会太硬，比较适中，在过一些非铺装路面，过滤的都比较干脆，没有多余的余震，但是在行驶过程当中，搭载的这台1.5T三缸发动机，发出的“咆哮声”不是非常好听，值得一提的是，该车不仅是转向精准，高速过弯的侧倾也抑制得非常好。
具有一定的驾驶乐趣，因此，我们可以得出结论，福克斯1.5T+8AT版车型，该车的缺点为：内饰的布局比较平庸，没有自己的特色，显得非常普通，匹配的这台8AT变速箱，换挡频率不是非常高，还会有顿挫的情况，这也是为什么，在动力参数差不多的情况下，实际的加速表现不如1.5T思域。
发动机噪音的抑制不是很好等等，优点为：在行驶过程当中，不会觉得是在驾驶一辆三缸车，颜值高，优惠力度高丶具有一定的操控性，同时还兼顾了一定的实用性，对于年轻消费者而言，福克斯是一个不错的选择，前提是，你要能接受三缸发动机，如果不能接受，在同价位区间，可选择的车型非常多。
总结：
销量不高是因为三缸发动机？也许是因为你还不够了解福克斯！虽然福克斯1.5T+8AT版本的车型，优点和缺点都比较明显，但是我们回想一下，在同价位区间的思域丶菲斯塔以及速腾，各自的优缺点都比较明显，毕竟在这个世界上还没有完美的车。
你们怎么看福特福克斯呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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