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2010年，帕加尼Zonda（风之子）宣布停产，随后帕加尼发布了新一代跑车Huayra（风神）的消息。2016年高性能版Huayra BC问世，而后在2019年又推出了Huayra BC Roadster的消息，全球仅发售40台，而且车子本身的性能进行了优化升级，可以说是目前风神系列中的佼佼者。
就在前段时间，帕加尼公布了最后一台敞篷风神BC的消息，车主是一位来自俄罗斯的帕加尼狂热爱好者，此前已经购买了至少四台帕加尼跑车，对于这样的VIP客户，帕加尼自然不会懈怠，最大程度参考他的意见，然后完成了相关设计。
最后一台敞篷风神BC采用橙、黑双色外观，车身为碳纤维材质，有效减轻了重量。前脸、两侧都有硕大的进气口，造型要比硬顶风神BC更加夸张、凌厉。
此外，侧裙、后扩散器、扰流板、尾翼都继续了重新改良，很多人以为敞篷就是拆掉了硬顶的车顶，其实不然，敞篷更像是对硬顶版进行的升级，很多细节设计都进行了优化，让性能更加强大。
动力方面，搭载一台6.0L V12引擎，最大马力811匹，峰值扭矩1050N·M，得由于轻量化材料的运用，车子的重量只有1217公斤，所以官方测试的结果是可在2.5秒内完成百公里加速，在一票超级跑车里也算得上强悍了。
座椅中间绣有红、白、绿三色拉花，象征意大利国旗的颜色，这算是帕加尼传统项目了，不过一般都是印在车身上的，像这样直接绣在座椅上的比较少见。
当然，作为高度定制化且限量生产的跑车，敞篷风神BC并不便宜，官方给出的售价为350万美元，约合2488万人民币，相当于十台法拉利488 Pista，价值可见一斑。
不过以帕加尼的规模，造车周期至少需要六至十二个月，目前最后一台敞篷风神BC仅仅只是发布了定板照片，想要看到它实际行驶在马路上，恐怕得等到明年了。
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