运动不止是动力，马自达3昂克赛拉，带你诠释完美的运动操控体验

很多时候，只要我们一提到运动，大多数人都会不由自主的联想到动力，其实车辆的运动感不单单只体现在动力方面，而动力也仅仅是运动操控感的其中一部分，其实很多方面都可以体现一款车辆的运动风格，比如，动感的车身外型以及良好的底盘调教和其它多个方面都可以很好的展现出一款车型的运动属性，但是这款马自达3昂克赛拉虽然高配车型也只有158匹的动力表现，但是在车身外型以及驾驶体验方面都将运动感做出了一个完美的诠释，让大家知道，运动真的不只是只有动力够强才能表现的更好。

在这个价位的车型中，可能更多的汽车消费者所关心的也不仅仅是操控性方面，它们更多的购车要求主要也就是好看、耐用、省心、安全、外加良好的操控性这几个方面。但马自达与其它几个日系品牌所不同的是，在其它品牌都在强调节油性的时候，马自达则是更加强调运动，这就不得不为了运动的属性而牺牲一部分油耗，这也是它与其它日系品牌的最大的不同之处。

从外观设计方面来看，对于好看这一点也似乎不用质疑，昂克赛拉不但在去年年底就获得了中国年度车大奖，同时还入围了世界年度车的热门车型，并且也同时入围的设计大奖的前三名，从这方面就可以看出马自达3昂克赛拉在外观方面是多么的出色。车头部分的设计非常时尚动感，车身侧面也是采用了制造工艺难度较大的内凹式设计，看上去也极具美感，并且也非常的与众不同。车辆尾部也非常具有明显的运动风格，上翘的小鸭尾与酷似跑车感觉的尾灯设计，也是动感十足。

内饰部分设计较为简洁，整体感觉非常高雅，同时也将运动感与科技感完美的结合并呈现给大家，少量的镀铬点缀应用也是恰到好处。三幅式多功能方向盘，不但强调了功能的实用性，同时较多的按键，看上去也非常的精致，用起来也非常方便，同时还配有一块8.8英寸的中控液晶显示屏，支持CarLife和Carplay等功能，但是遗憾的是，它不支持触控操作，只能通过旋钮模式操作。

车身尺寸长宽高分别为4662*1797*1445mm，轴距也达到了2726mm，但是千万不要被它较长的轴距表现所蒙蔽，因为在空间表现方面并不是它的强项，由于车顶的造型原因，外加较长的车头设计，从而也牺牲了部分内部空间，所以它的空间表现只能用够来形容，千万不要对它的空间表现抱有较大的幻想。并且该款车型也不太适合人数较多的家庭使用，如果平时只是单独驾驶或是二人世界还勉强够用，前排座椅的舒适性与包裹性极佳，但是后排较短的坐垫设计在腿部支撑方面表现欠佳。

动力方面，分别搭载了两种排量的自然吸气发动机，1.5L排量的车型，最大马力为117匹，最大扭矩为148牛米，2.0L排量车型的最大马力为158匹，最大扭矩为202牛米，传动系统采用了6挡手动与6档手自一体变速箱。虽然，在数据参数方面昂克赛拉的表现并不惊人，但是这款车型强调的是人马合一的操控体验，而且这一点也充分的体现在了整体操控驾驶感觉方面，转向非常精准。并且，在车辆转弯时也不会出现较大的侧倾现象，同时座椅较好的支撑性也不会令你的身体在转弯时出现较大的晃动，并且该款车型所搭载的GVC系统也在车身稳定方面起到了较大的作用，如果在转弯时车速过高它也可以很好的帮助你在过弯时调节车速，同时轮胎较强的抓地力以及非常坚实的悬架调节，在操控方面也起到了重要的作用，只要不经过较大的坑洼路面，它的表现都非常的平稳。

所以如果你比较看重颜值以及良好的操控表现同时又比较重视安全性，那么这款车型的表现一定不会令你失望，但是在乘坐空间方面也一定不要对它抱有较大的希望，虽然采用了扭力梁非独立悬架，但是它也很好的做到了人马合一。

易车号作者提供